Indie.

Bloomberg podaje, że sztormy oraz kilkugodzinna przerwa pracy naftoportu w Ust-Łudze związana z atakiem na pobliską instalację przerobu kondensatu gazowego Novateku, o który jest podejrzewana Ukraina, spowodowały spadek wolumenu oraz wartości eksportu ropy z Rosji drogą morską.

Dane Reutersa sugerują, że ropa z Rosji zaczyna wypierać w Indiach tę z Arabii Saudyjskiej mogąc poróżnić te potęgi naftowe. Koniec przeceny może zaś skłonić Delhi do odwrotu od Rosjan.

Indie zamawiają mniej ropy z Rosji przez załatane sankcje zachodnie za inwazję na Ukrainie. Od grudnia 2023 roku ani jeden ładunek rosyjskiej ropy Sokol nie dotarł do Indii. Powód to łatanie sankcji naftowych i widmo objęcia nimi tych, którzy omijają cenę maksymalną G7.

Przed inwazją na Ukrainę Rosja była jednym z większych eksporterów broni. W ostatnich latach ta sytuacja zmienia się, co więcej Rosja zaczyna importować broń, aby zasilić swoją machinę wojenną.

Dostawy ropy z Rosji do Indii były w grudniu 2023 roku najniższe od 11 miesięcy. Powód to według ministra ropy Indii Hardeepa Singh Puriego nie problemy z płatnościami przez sankcje, ale mało atrakcyjna cena.

Według oficjalnych danych 45-50 procent rosyjskiego eksportu ropy trafia do Chin. Na drugim miejscu są Indie z około 40 procentami. Udział Unii Europejskiej zmniejszył się do pięciu procent po obłożeniu Rosji sankcjami przez kraje zachodnie.

Rosjanie mają coraz większy problem z omijaniem sankcji zachodnich na ich ropę, co widać po zatorze dostaw do jednego z odbiorców w Indiach. To tam ropa rosyjska zamienia się w paliwa, które często wracają do Europy.

Państwowa niemiecka spółka gazowa Securing Energy for Europe (SEFE), dawniej Gazprom Germania, podpisała 10-letni kontrakt na import gazu z norweską firmą Equinor, ale deklaruje kontynuacje sprzedaży rosyjskiego LNG do Indii.

Gail, indyjska spółka, poinformowała, że wszczęto postępowanie sądowe przeciwko byłej spółce Gazpromu za przerwę dostaw LNG. Sprawę przekazano do Międzynarodowego Trybunału Arbitrażowego w Londynie.

Recykling elektroniki w dużej mierze opiera się na unieszkodliwianiu zużytego sprzętu. Jednak indyjski start-up Metastable z siedzibą w Bangalore (południowe Indie) dzięki swojej technologii recyklingu specjalizuje się w wyodrębnianiu cennych metali w zużytych bateriach litowo-jonowych, co może okazać się rewolucją dla rozwoju elektromobilności – pisze brytyjski Financial Times.