KDP.

Polska kolej inwestuje miliardy złotych, aby poprawić jakość i czas przejazdu pociągów pasażerskich i towarowych. Pojawiają się jednak pytania o to, czy i w jakim stopniu ambitne plany PKP PLK wpłyną na krajobraz ruchu towarowego w Polsce. O przyszłości przewozów cargo w Polsce i czy grozi nam ,,kolejowy Nord Stream 2″ mówił w rozmowie z […]

Według zapowiedzi rządu, w 2027 roku ma zostać uruchomiony Centralny Port Komunikacyjny. Projekt wart dziesiątki miliardów złotych wymaga budowy infrastruktury, w tym kolejowej, m.in. Kolei Dużych Prędkości. Tymczasem rządowe plany mogą wykoleić funkcjonowanie użytkowników transportu kolejowego, w tym dostawy węgla – pisze Piotr Stępiński, redaktor BiznesAlert.pl

Wynik referendum w Kurdystanie nie będzie równoznaczny z automatycznym ogłoszeniem niepodległości, będzie to raczej pokaz siły oraz sygnał Kurdów dla Iraku, by pogodził się z tym, że Kirkuk będzie należał do nich – mówi w rozmowie z portalem BiznesAlert. pl Adam Balcer, szef projektu polityka zagraniczna w WiseEuropa.

– Czy mamy pieniądze na KDP? Mamy. Ale zamiast tego budujemy drogi, bo ich koszty są inaczej liczone – powiedział dziś w Warszawie były prezes PKP PLK Zbigniew Szafrański, przytaczany przez portal Rynek-kolejowy.pl.

Podczas niedawnego Kongresu Kolejowego debatowano m.in. nt. Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Cezary Grabarczyk, b. minister infrastruktury dowodził, że KDP jest potrzebne w naszym kraju, bo – jak wynika ze statystyk unijnych – obecnie w całej UE KDP stanowią 27% przewozów pasażerskich. Przy tym we Francji udział ten sięga 58%, Hiszpania ma 49%. Ponadto zobowiązują […]

– Prace nad uruchomieniem Kolei Dużych Prędkości w naszym kraju rząd zawiesił. Oznacza to jednak logicznie, że w każdej chwili może wrócić do tego projektu – ocenia w rozmowie z naszym portalem Marcin Bałdyga, ekspert Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców.