koleje.

Wicepremier Rosji zwołał specjalne spotkanie poświęcone bezpieczeństwu dostaw kolejowych paliw po atakach dronów Ukrainy na rafinerie rosyjskie. Istnieje ryzyko zatoru kolejowego i niedoborów.

Kommiersant ustalił, że rząd rosyjski zamierza podnieść kary na giełdzie w Petersburgu za zbyt długie oczekiwanie na cysterny kolejowe potrzebne do dostaw produktów naftowych w Rosji ogarniętej kryzysem paliwowym. Ten ruch może go jednak pogłębić, a prasa przyznaje, że jest ryzyko niedoborów.

Kraje Azji Centralnej po upadku Związku Sowieckiego nie były głównym kierunkiem polityki i napływu zagranicznych inwestycji z Europy. Kazachstan liczy na zacieśnienie więzi z Unią Europejską, a także wprowadza istotne reformy systemowe. Władze w Astanie mają nadzieję, że ich kraj w przyszłości stanie się nowym centrum gospodarczym w regionie. 

Ataki dronów Ukrainy wywołały obawy mediów w Rosji przed niedoborem paliw. Ministerstwo energetyki na Kremlu przekonuje, że nie ma takiego zagrożenia. Jednak ceny hurtowe rosną a media piszą o problemach logistycznych.

Sztuczna inteligencja jest wykorzystana do usprawnienia działania sieci kolejowej, dzięki czemu możliwe jest utrzymanie infrastruktury w dobrym stanie, co minimalizuje opóźnienia. Chiny już to robią – podaje South China Morning Post.

Rosjanie próbują zwalczyć ryzyko powrotu kryzysu paliwowego, ale może czekać ich kolejny. Kommiersant ustalił, że zakaz eksportu benzyny z Rosji zagraża jej paraliżem kolejowym.

– Polska musi już wejść na wyższy poziom, gdy idzie o infrastrukturę kolejową, bo wieloletnie i zazwyczaj z opóźnieniami modernizowanie dotychczasowej oddala nas od skutecznego konkurowania z ruchem na szybko zwiększającej się sieci autostrad i dróg ekspresowych. Prędkości do 160 km/h, a prędkości handlowe pociągów są przecież mniejsze, nie są dla wszystkich zachęcające do wyboru […]

– CPK za czasów rządów PiS było projektem typowo partyjnym. Nie było dialogu. Podczas sejmowej komisji infrastruktury próbowaliśmy rozmawiać z ministrem Horałą i reprezentantami spółki. Byliśmy zbywani frazesami. Mówiono nam, że lotnisko w 2028 roku na pewno będzie działać – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu do spraw CPK, w rozmowie z BiznesAlert.pl

Pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego powiedział, że „dzisiaj nie ma dyskusji, czy CPK powstanie. Dzisiaj jest dyskusja, kiedy i w jakiej konfiguracji”.

Według ministerstwa funduszy i polityki regionalnej audyt w sprawie Centralnego portu Komunikacyjnego zakończy się w przeciągu pół roku. Nie wyłoniono jeszcze audytorów. Wstępnie wnioski mają zostać przedstawione do końca pierwszego kwartału bieżącego roku.