Newag.

Zainteresowanie technologiami wodorowymi zdecydowanie wzrasta. Państwa i koncerny sprawdzają swoje możliwości, aby nie zostać w tyle i znaleźć własne nisze w rodzącej się gospodarce wodorowej. Polska na tle regionu Europy Środkowo-Wschodniej, zaczęła z impetem ale zdobycie roli lidera wymaga od nas intensywnego i przemyślanego działania – pisze Łukasz Antas z Esperis Consulting.

To pierwsze kursy nowych lokomotyw Lotos Kolej. Pociąg z 35 wagonami wypełnionymi olejem napędowym i benzyną Lotosu udał się w drogę do Piekar Śląskich. Pięć lokomotyw spółka Lotos Kolej kupiła od firmy NEWAG S.A.

Newag i Lotos Kolej zawarły umowę, zgodnie z którą spółka Newag Lease sprzeda Lotos Kolej lub podmiotowi finansującemu wskazanemu przez zamawiającego pięć lokomotyw elektrycznych, w tym dwie lokomotywy czteroosiowe „Griffin” oraz trzy lokomotywy sześcioosiowe „Dragon 2”, podał Newag. Umowa obejmuje też usługi serwisowe lokomotyw przez okres siedmiu lat.

Producent pojazdów szynowych Newag, specjalizujący się w produkcji, utrzymaniu i modernizacji taboru kolejowego, zamówił urządzenia trakcyjne ABB do lokomotyw, które pomogą zmodernizować system kolejowy w Polsce.

Nowosądecki Newag przekazał małopolskiemu samorządowi 6 pociągów IMPULS. Spełniają najbardziej wymagające normy europejskie. Kolejne 6 składów trafi do samorządu w połowie lutego 2017 r. Kontrakt z Newagiem opiewa na 300 milionów złotych. To element strategii usprawnienia komunikacji w regionie. Tylko w ubiegłym roku Koleje Małopolskie zwiększyły o milion liczbę przewiezionych pasażerów. Docelowo chcą mieć 60 […]

Spółka Lotos Kolej dostarczyła składy Newagu na targi InnoTrans w Berlinie. Nowe lokomotywy Griffin mają być gotowe do pracy wiosną przyszłego roku.

Dysponujemy obecnie 16 pociągami z Newagu, które dziennie robią ponad 1000 km, to więcej niż składy Pendolino, przy czym jeżdżą w ruchu regionalnym. Byliśmy pierwszymi, którzy w ruchu regionalnym uruchomili pociągi jeżdżące powyżej 160 km/h. Na pociągach z Nowego Sącza jest to możliwe – mówi w rozmowie z MarketNews24 Piotr Rachwalski, prezes Kolei Dolnośląskich SA. […]

Świat jaki znamy w ogromnej mierze zawdzięczamy paliwom kopalnym; przyszedł jednak czas, by się z nimi pożegnać – przekonuje w rozmowie z PAP Marcin Popkiewicz, analityk megatrendów i autor książki „Rewolucja energetyczna. Ale po co?”. Jego zdaniem, nie ma barier technologicznych, by to zrobić.

W siedzibie Lotos Kolej w Gdańsku podpisano dziś umowę pomiędzy NEWAG S.A. a LOTOS Kolej na dostawę 5 pięciu czteroosiowych lokomotyw GRIFFIN  E4DCU-DP.  

(Dziennik Gazeta Prawna) Koła nowego pociągu Inspiro dla Warszawskiego Metra, którego producentem jest konsorcjum Siemensa i Newagu są przyczyną niezgody obu podmiotów. Problemem jest to, że według zamawiającego za szybko się zużywają.