paliwa syntetyczne.

Oddalająca się perspektywa wprowadzenia zakazu nowych aut spalinowych po 2035 roku w Unii Europejskiej sprawia według Handelsblatta, że pracownicy marki Audi należącej do Volkswagena domagają się rewizji jej ambitnych celów polityki klimatycznej.

Orlen i Yokogawe Europe ogłosiły współpracę przy produkcji neutralnych emisyjnie syntetycznych paliw lotniczych. W opracowaniu tego ma im pomóc wirtualna symulacja.

Grupa Orlen planuje produkować 70 tys. ton e-paliw rocznie od 2030 roku. Magazyn GO!, czyli wewnętrzny periodyk koncernu informuje, że większość paliw syntetycznych zostanie wykorzystana w transporcie lotniczym.

– E-paliwa zaczynają być atrakcyjne dla branży paliwowej. Nie wszystkie lokalizacje są optymalne dla produkcji tego typu węglowodorów. Niektóre rafinerie mają najlepsze warunki, jak polska Rafineria Możejki na Litwie – pisze Maria Szurowska, współpracownik BiznesAlert.pl.

– Zakładam, że pierwszy mały reaktor możemy zbudować nawet w 2029 roku. Kolejne będą już na etapie przygotowania. Będziemy stawiali je z zachowaniem wszelkich zasad bezpieczeństwa, a przy tym sprawnie i szybko. Małe bloki jądrowe to przyszłość polskiej energetyki, ale też realne korzyści dla miejscowości, w których powstaną. Szansa na rozwój gospodarczy poprzez nowe miejsca […]

Ostatnia próba Unii Europejskiej aby przeforsować zakaz rejestracji nowych aut z silnikiem spalinowym po 2035 roku nakazuje zadać podstawowe pytanie: co dalej? Przyszłość posiadaczy samochodów jest równie ciekawa, co – dla niektórych – może być niepokojąca – pisze Jan Żerański, współpracownik BiznesAlert.pl.

Rada Unii Europejskiej przesądziła, że nie będzie możliwa rejestracja nowych samochodów spalinowych od 2035 roku przez cel redukcji emisji CO2 z sektora transportowego do zera. Komisja przyjrzy się postępom w tej sprawie w 2026 roku. Polska sprzeciwiała się tej regulacji, ale skończyła w mniejszości.

Akademia H2 to program edukacyjny skierowany do studentów i absolwentów, osób zainteresowanych technologiami wodorowymi, które chcą związać z nimi swoją zawodową przyszłość. Celem programu jest wymiana wiedzy pomiędzy ekspertami i praktykami z wieloletnim doświadczeniem w tej dziedzinie, a osobami zainteresowanymi wskazaną tematyką, rozpoczynającymi pracę w branży. PKN Orlen wyłonił trzydziestu najlepszych Uczestników, którzy wezmą udział […]

Porozumienie w sprawie złagodzenia przepisów unijnych, które miały zakazywać nowych samochodów spalinowych w 2035 roku jest możliwe dzięki oporowi Niemiec, które zabiegają o zgodę na paliwa syntetyczne. Zostały wsparte przez Polskę i Węgry.

Politico informuje o narastającym sporze między Niemcami a Francją o przepisy na temat samochodów spalinowych oraz energetyki jądrowej przed szczytem Unii Europejskiej. Polska może rozgrywać różnice między nimi.