Pendolino.

– Pierwsza łopata pod chińskie pendolino wbita została w kwietniu 2008 roku. Za dwa i pół roku, w listopadzie 2010 roku gotowe już były tory, a 30 czerwca 2011 roku na 1300-kilometrową trasę między Pekinem i Szanghajem ruszyły pierwsze pociągi – pisze na swoim blogu europoseł Janusz Wojciechowski (PiS). –  90 pociągów w jedną, 90 […]

– 2,7 mld zł to koszt absurdalnego projektu pod tytułem polskie Pendolino. Ten pociąg został kupiony za granicą, a w Polsce mamy firmy, które mogą wyprodukować składy jeżdżące szybko, które są dostosowane do naszych warunków – komentuje w „Rzeczpospolitej” dziennikarz i ekspert Fundacji Republikańskiej Bartosz Marczuk. – Zestawmy tak lekko wydawane pieniądze ze spodziewaną jutro […]

– Na ponad rok przed wyruszeniem pierwszych pasażerów w podróż składami Pendolino coraz więcej wskazuje na to, że te nowoczesne pociągi staną się raczej wstydem i symbolem bezsensownych decyzji podejmowanych na polskiej kolei – pisze na łamach magazynu „Z Biegiem Szyn” ekspert od rynku kolejowego Karol Trammer. Autor przypomina „komedię omyłek” wokół zakupu szybkiego pociągu, […]

– W sytuacji, w której rząd Donalda Tuska ma w nieodległej perspektywie rozliczenie okresu budżetowego Unii 2007 -2013, w ramach którego możemy być zmuszeni do zwrotu 8  – 10 mld zł -zakup Pendolino może rozsadzić finanse sektora kolejowego  i spowodować potężne perturbacje, zarówno dla spółki PKP Intercity, jak i dla budżetu państwa, który udzielił gwarancji […]

– Mamy pierwszy szybki pociąg, osobliwie jednak – nie mamy prawdziwie szybkich torów. Mamy wolę zapłacenia za kolejnych 19 składów, ale ciągle – nie mamy pieniędzy – pisze na swoim blogu Jacek Prześluga, manager kolejowy, były członek zarządu PKP S.A.

– Kupowanie Pendolino jest ogromnym nieporozumieniem. Będzie ono u nas jeździło 90 km/h, bo infrastruktura nie jest dostosowana do wyższych prędkości. Trzeba było wyprodukować w polskich zakładach elektrowozy „dziewiątki” – EP09, które rozwijają szybkość do 200 km/h i istniałaby możliwość dostosowania tych wagonów do torów – ocenia senator Stanisław Kogut w wywiadzie dla portalu stefczyk.info. […]

Redaktor naczelny portalu NaTemat.pl Tomasz Machała zabrał głos w sprawie dzisiejszej prezentacji pociągu Pendolino, który ma zasilić tabor polskiej kolei. – Jak to powiedział prezes PKP: Jest to symbol zmian na kolei. Nie żeby ktoś przy okazji pytał zbyt mocno prezesa o jego stwierdzenie sprzed jakiegoś czasu. Powiedział wtedy, że to Pendolino nie ma wielkiego […]

KOMENTARZ Wojciech Śmiech, redaktor prowadzący portalu www.rynek-kolejowy.pl Taki wypadek jak w Hiszpanii nie byłby możliwy w Polsce, ponieważ u nas pociągi jeżdżą z maksymalną prędkością 160 km/godz. W tym kontekście warto jednak stawiać pytania o stan bezpieczeństwa polskich kolei – mówi nam Wojciech Śmiech z portalu rynek-kolejowy.pl. Jego zdaniem stan ten co prawda poprawia się, […]

Szybkie pociągi Pendolino, które rozpoczną regularne kursy po Polsce w grudniu 2014 r. mają być przystępne cenowo. Choć dzięki nim PKP Intercity chce stworzyć nową kategorię pociągów Express InterCity Premium, to nie mają to być połączenia dostępne jedynie dla bogatych pasażerów. Najwięcej szybkich pociągów połączy Warszawę z Krakowem i Gdynią. Ceny będą dopasowane do możliwości finansowych różnych grup społecznych, dla biznesu, […]

Codzienny przegląd mediów Biznes Alert Wykonano 44 otwory w poszukiwaniu gazu z łupków (PAP) Do połowy maja 2013 roku przeprowadzono w Polsce 44 odwierty w poszukiwaniu gazu łupkowego. W tym roku wywiercono 11 otworów w poszukiwaniu złóż konwencjonalnych i niekonwencjonalnych. Na cały 2013 rok zaplanowano 41 odwiertów. Eurolot na Dzień Dziecka obniża ceny biletów do […]