Pendolino.

„Co mają ze sobą wspólnego: Pendolino, zbiornik w Raciborzu, gazoport w Świnoujściu i kanał na Mierzei Wiślanej? Choć projekty te dotyczą całkowicie odmiennych gałęzi infrastruktury, łączy je łańcuchowa nieudolność w planowaniu i realizacji inwestycji za tanie lub darmowe pieniądze” – pisze w felietonie dla portalu „RynekInfrastruktury.pl” Rafał Bałdys, wiceprezes ZBPUI i PZPB oraz członek Stowarzyszenia […]

W założeniach superszybkie pociągi Pendolino na pewno zatrzymają się we Włoszczowie, Iławie, czy Malborku. A samorządowcy walczą o to, by zatrzymywał się też w innych miejscowościach – pisze Forbes.

Napięte harmonogramy,  opóźnienia wykonawców i roboty dodatkowe  to zagrożenia dla modernizacji infrastruktury pod  Pendolino – przyznają spółki PKP w wewnętrznym dokumencie cytowanym przez Gazetę Prawną. – Zakończenie instalacji systemu na całej linii łączącej Warszawę z Trójmiastem planowane jest w 2016 r. – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik PLK w rozmowie z gazetą.

Na Centralnej Magistrali Kolejowej zakończyły się próby odometryczne pociągu ED250 Pendolino w zakresie prędkości 200-250 km/h. To krok ku dopuszczeniu pojazdu do eksploatacji – poinformował Rynek Kolejowy.

Sejmowa komisja infrastruktury wysłuchała informacji wiceministra infrastruktury na temat umowy na zakup Pendolino. Omówiono m.in. proces negocjacji z firmą Alstom, kwestię kar umownych, za niewywiązanie się z warunków kontraktu oraz różnicę zdań w kluczowych kwestiach dotyczących homologacji na system ERTMS2 (możliwość przeprowadzenia testów poza Polską) oraz prędkości maksymalnej 250 km/h. Wg wiceministra oraz kierownictwa PKP […]

– Już na początku afery taśmowej ministrów rządu Donalda Tuska pojawiła się informacja, że jedną z nagranych rozmów jest ta wicepremier i minister infrastruktury i rozwoju Elżbiety Bieńkowskiej z szefem CBA Pawłem Wojtunikiem – pisze na swoim blogu eurodeputowany PiS Zbigniew Kuźmiuk. Polityk przypomina enuncjacje mediów, że na taśmach mówiono o korupcji w resorcie infrastruktury […]

Sejmowa komisja infrastruktury wysłuchała informacji wiceministra infrastruktury na temat umowy na zakup Pendolino. Omówiono m.in. proces negocjacji z firmą Alstom, kwestię kar umownych, za niewywiązanie się z warunków kontraktu oraz różnicę zdań w kluczowych kwestiach dotyczących homologacji na system ERTMS2 (możliwość przeprowadzenia testów poza Polską) oraz prędkości maksymalnej 250 km/h. Wg wiceministra oraz kierownictwa PKP […]

„Dziennik Gazeta Prawna” poinformował, że włoskie Pendolino sprowadzone do Polski ma za długi przód i podczas prób w Warszawie zahaczył o słup na Dworcu Centralnym i o urządzenia przytorowe. PKP Intercity zaprzeczyło rewelacjom DGP. W oświadczeniu firma napisała m.in., że „informacje dotyczące „przytarcia nosa Pendolino” są nieprawdziwe. Pociąg nigdy nie przejeżdżał przez Dworzec Warszawa Centralna ani przez […]

Jak poinformowała nas Zuzanna Szopowska, rzecznik PKP Intercity, w tym tygodniu odbędą się kolejne rozmowy między jej firmą a Alstomem, dostawcą Pendolino do Polski. Chodzi o ustalenie warunków do przekazania polskiemu przewoźnikowi  przez Alstom dokumentacji z homologacją na przejazdy pociągu po polskich torach z prędkością do 250 km/godz. Ubiegłotygodniowa tura rozmów w tej sprawie zakończyła […]

Przed rokiem, podczas spotkania z Alstomem zarząd PKP Intercity zgodził się, żeby Pendolino przez najbliższe lata jeździło nie szybciej, niż 200 km/h – wynika z dokumentów, do których dotarł „Rynek Kolejowy”.