Rafineria Schwedt.

Reuters podał, że niezależna firma spoza Rosji będzie serwisować liczniki na polskim odcinku Ropociągu Przyjaźń. Wcześniej Rosjanie ostrzegali, że spór może zatrzymać dostawy z Kazachstanu do Niemiec.

Niejasne sygnały wokół liczników Ropociągu Przyjaźń w Polsce oznaczają, że Rosja może szykować kryzys paliwowy przed wakacjami – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

Nowe władze Orlenu pozostają zainteresowane Rafinerią Schwedt, ale piłka jest po stronie Niemiec.

– Po rezygnacji z rosyjskiej ropy od stycznia 2023 roku Rafineria Schwedt kupuje różne gatunki, które mają odmienne właściwości, w tym zawartość siarki. Z tymi różnicami nie radzą sobie podobno urządzenia w elektrowni – pisze Aleksandra Fedorska, redaktor BiznesAlert.pl.

Dlaczego w niemieckiej Rafinerii Schwedt nie ma Polaków? – To dobre pytanie – mówi prezes Unimot Adam Sikorski w BiznesAlert.pl. A może jeszcze będą? – Jestem tutaj pesymistyczny – dodaje.

Reuters ustalił, że Rosjanie mieli ostrzec Niemców o możliwych problemach z dostawami ropy klasyfikowanej jako z Kazachstanu szlakiem Ropociągu Przyjaźń przez problemy z płatnościami polskiego PERN.

Dane pokazują, że Polska musi polegać na dostawach paliw z Niemiec, a te zależą w dużej mierze od Rafinerii Schwedt. Jednakże Niemcy nie chcą zgodzić się na polonizację akcji Rosnieftu zaś ponowna rusyfikacja obiektu kontrolowanego przez Berlin byłaby zagrożeniem dla całego regionu.

Rafineria Schwedt, położona 12 kilometrów od polskiej granicy, wnioskuje o podniesienie norm emisji dwutlenku siarki (SO2). Do 31 grudnia 2023 w mocy prawnej było specpozwolenie landowego urzędu ochrony środowiska na podwyższone emisje. Obecnie rafineria prosi o ich podwojenie. Wniosek nie został jeszcze rozpatrzony.

Co z tego, że Polska ma naftoport, skoro Rosja może go wysadzić? Co z tego, że mamy ropę saudyjską, gdy nadal jesteśmy uzależnieni od importu paliw? Czy Arabia może współpracować w regonie z Rosją? To pytania bez odpowiedzi ginące w sporze politycznym w Polsce – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

Niemiecki rząd może wesprzeć modernizację ropociągu z Rostocku, który pomoże Niemcom zaopatrywać Rafinerię Schwedt w ropę z mniejszą pomocą Polski. Wciąż nie doszło do derusyfikacji tego zakładu pomimo apeli z Warszawy.