Rail Baltica.

We wtorek Parlament Europejski przyjął sprawozdanie europosła Tomasza Poręby nt infrastruktury transportowej w Europie Środkowo-Wschodniej. Jest to pierwszy w historii PE kompleksowy dokument poświęcony w całości rozwojowi infrastruktury w tym regionie.

Międzynarodowe trasy Via Carpatia, Via Baltica i Rail Baltica, szybsze połączenie kolejowe Warszawa-Wilno – takie inwestycje związane z północno-wschodnią Polską zapowiedział w piątek w Wigrach (Podlaskie) wicepremier, minister rozwoju Mateusz Morawiecki.

Komisja Europejska zaproponowała dziś, by przyznać unijne fundusze w wysokości 13,1 mld euro 276 projektom w dziedzinie transportu wybranym w pierwszym zaproszeniu do składania wniosków w ramach instrumentu „Łącząc Europę”. Inwestycja ta pozwoli uruchomić dodatkowe środki publiczne i prywatne na łączną kwotę 28,8 mld euro.

Ministrowie transportu 12 państw członkowskich UE, dyrektorzy i ponad 1000 podmiotów z sektora transportu spotkało się dziś w Rydze na konferencji wysokiego szczebla „TEN-T Days” (dni TEN-T), organizowanej przez Komisję Europejską we współpracy z prezydencją łotewską. Transeuropejskie sieci transportowe (TEN-T), które stanowią podstawę unijnej polityki w dziedzinie infrastruktury, mają na celu zniwelowanie różnic między sieciami […]

(LETA/Wojciech Jakóbik) Komisarz ds. transportu Unii Europejskiej Violeta Bulc wyraziła zainteresowanie rozwojem projektu Rail Baltica, ponieważ według niej kraje bałtyckie pozostają „czarną dziurą” na mapie infrastrukturalnej Unii Europejskiej.

Litwa, Łotwa i Estonia wystąpiły już z wnioskiem do unijnego instrumentu, ,Łącząc Europę” (CEF) o dofinansowanie budowy normalnotorowej linii od granicy Litwy z Polską aż do Tallina. W pierwszym rozdaniu kraje ubiegają się o blisko 450 mln euro środków na realizację projektu – poinformował Rynek Kolejowy. Jak wygląda realizacja polskich odcinków Rail Baltica oraz drogi ekspresowej S19?

9-13 mld euro – taki może być koszt kolejowego połączenia stolicy Estonii z Helsinkami. Władze Estonii i Finlandii myślą o budowie tunelu pod Zatoką Fińską. Według powstałego wstępnego studium wykonalności, tunel miałby długość około 50 km. Lada dzień kraje bałtyckie powinny złożyć pierwsze wnioski o dofinansowanie budowy Rail Baltiki w ramach unijnego instrumentu „Łącząc Europę” – napisał Kurier Kolejowy. […]

PKP PLK prowadzą przetarg na studium wykonalności linii Rail Baltica na odcinku od Białegostoku do granicy z Litwą. Jak dotąd o dalszej budowie paneuropejskiego korytarza wiadomo tylko tyle, że odcinek z Białegostoku do granicy ma powstać do 2020 r. oraz że najprawdopodobniej projekt obejmie modernizację tylko jednego toru linii – poinformował Rynek Kolejowy. Czy trasa ta nie powinna biec po dwóch torach?

PKP Cargo uzyskało od litewskiego regulatora certyfikat bezpieczeństwa, uprawniający do samodzielnej realizacji przewozów na elementach sieci kolejowej Litwy o standardzie normalnotorowym. Litwa jest ósmym krajem Unii Europejskiej, którego regulator wydał certyfikat największemu polskiemu i drugiemu w Europie kolejowemu przewoźnikowi towarowemu. 

Rozpoczęła się modernizacja linii kolejowej Warszawa – Białystok: kluczowy odcinek linii Rail Baltica. Prace ruszyły na odcinku Tłuszcz – Szewnica. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. obejmuje kompleksową przebudowę torów i peronów. Trasa Warszawa Rembertów – Zielonka –Sadowne to część linii kolejowej – fragment transeuropejskiego korytarza, który łączy Warszawę przez Kowno, Rygę, Tallin z Helsinkami; […]