Warsewicz: Najwięcej do zrobienia w Rail Baltica mają Litwini

Litwa, Łotwa i Estonia nadal nie powołały joint venture odpowiedzialnej za budowę linii Rail Baltica na terenie Litwy, Łotwy i w Estonii. Dodatkowo Estonia nadal sprzeciwia się temu, aby linia zmieniła swój przebieg na Litwie. W obliczu takich problemów kraje bałtyckie mogą stracić już nie tylko 85 procent unijnego dofinansowania na budowę linii, ale przepaść może cały projekt. Możliwe, że sprawa będzie rozstrzygana […]

Koprowski: Rail Baltica rozbija się o szczegóły

Estonia i Finlandia o krok bliżej do połączenia kolejowego biegnącego tunelem pod Zatoką Fińską. Rozpoczęły się właśnie prace nad studium wykonalności inwestycji. Projekt o nazwie „Talsinkifix” ma być zwieńczeniem kolejowej trasy Rail Baltica, która jednak w tej chwili stoi pod znakiem zapytania – zauważa Rynek Kolejowy.

Polska firma buduje Rail Baltica na Litwie. Czas przejazdu pociągów może skrócić się nawet o dobę

Pasażerowie jadący pociągiem z Europy Centralnej nie będą tracić czasu na polsko-litewskiej granicy na wymianę podwozia pociągu. Spółka Grupy Kapitałowej Trakcja – AB Kauno tiltai zbuduje na Litwie tory o europejskim rozstawie szyn, co znacznie ułatwi komunikację na odcinku Rail Baltica, biegnącej od Warszawy, przez Kowno i Rygę do Helsinek. Wartość tej inwestycji to 361 mln zł netto. Trakcja liczy […]

Kowalski: Rail Baltica to szansa dla transportu intermodalnego

Bogusław Kowalski, ZDG „Tor” Znajdujący się w trakcie realizacji międzynarodowy szlak kolejowy Rail Baltica może stanowić szansę rozwoju transportu kolejowego, w tym intermodalnego w Polsce. Trasa ma sięgać od Helsinek, przez Tallin, Rygę, Kowno, północno-wschodnie rejony Polski, Warszawę po granicę ze Słowacją na południu. Obecnie w obsłudze tranzytu z krajów bałtyckich dominuje w 95 proc. […]

Loading