REPowerEU.

Ograniczenie dostaw gazu do Europy jest widoczne w półrocznych wynikach Gazpromu, ale pokazuje także, że Europejczycy zmniejszają zużycie tego surowca.

Regulator niemiecki wyłączył projekt Stade LNG z taryf i regulacji dostępu do sieci na 25 lata aby ułatwić jego uruchomienie w celu zapewnienia gazu spoza Rosji. Niemcy obawiają się, że ograniczone dostawy zostaną zatrzymane. Ogłosili drugi stopień zagrożenia na rynku gazu.

 – zastanawia się prof. Konrad Świrski. 

Rosjanie przekonują, ze tylko sześć firm europejskich odmówiło płatności w rublach nieprzewidzianej w umowie, ale narzuconej dekretem prezydenta Władimira Putina, a dostawy przez Nord Stream 1 spadają. Mimo to Gazprom może stracić rynek europejski nie mając dotąd alternatywy, o czym pisze Kommiersant.

Atak Rosji na Ukrainę spowodował, że Europa zaczęła szybko szukać gazu spoza Rosji. Jego źródło to między innymi dostawy gazu skroplonego LNG. Jednakże światu grozi niedobór tego paliwa.

14 czerwca 2022 roku odbyła się prezentacja na temat Krajowego Planu Odbudowy (KPO) i jego przyszłości. Spotkanie zostało zorganizowane przez Instytut Zielonej Gospodarki (IZG) we współpracy z Forum Energii i WiseEuropa.

Według danych przedstawionych przez Eurelectric i Accenture, ceny energii w Unii Europejskiej pozostają zależne od cen gazu, a te wzrosły w rekordowym tempie od połowy 2021 roku. Kryzys energetyczny jest z kolei największym źródłem inflacji w Europie. Eurelectric opowiada się za przyspieszeniem pozwoleń i gwarancjami dla inwestorów, na przykład w morskie farmy wiatrowe.

Polska wzięła udział w debacie o przyszłości sektora energetycznego w czasach wojny na Ukrainie. Polski Komitet Energii Elektrycznej przypominał o ograniczeniach.

Komisja Europejska wzywa państwa członkowskie do identyfikowania projektów OZE, które są dla nich najważniejsze. Będą mogły liczyć na szybszą ścieżkę pozwoleń. Polska liczy między innymi na to, że będzie mogła wykorzystać środki Krajowego Planu Odbudowy do budowy portu instalacyjnego morskich farm wiatrowych.

Były premier Donald Tusk starł się z prezesem PKN Orlen o ceny benzyny obiecując, że ma sposób na obniżkę ceny z obecnych blisko 8 do 5 zł za litr. Jedno z rozważanych rozwiązań to tak zwany windfall tax, którego nie chce wprowadzić Polska – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.