Szwecja.

Szwedzki producent akumulatorów do samochodów elektrycznych, Northvolt, ogłosił masowe zwolnienia obejmujące 1600 osób. Redukcja dotyczy zarówno fabryk, jak i biur w różnych częściach Szwecji, w tym głównego zakładu w Skellefteå oraz oddziałów w Västerås i Sztokholmie. Powodem tych drastycznych kroków jest pogorszenie sytuacji finansowej firmy, wynikające ze spadku zamówień na akumulatory ze strony koncernów samochodowych.

Porty Sztokholmu zainaugurowały „pierwsze w Szwecji” naziemne źródło zasilania dla międzynarodowych statków wycieczkowych, co poprawia pozycję regionu jako zrównoważonej destynacji dla ruchu wycieczkowego. Nowe źródło zasilania zostało oficjalnie uruchomione 17 września, kiedy to statek Mein Schiff 7, nowy statek firmy TUI Cruises przystosowany do metanolu, został podłączony do zasilania. Nowa instalacja umożliwia statkom podłączenie się […]

Operatorzy systemów przesyłowych gazu (TSO) z Finlandii, Estonii, Łotwy, Litwy, Polski i Niemiec zakończyli wstępne studium wykonalności dotyczące Nordycko-Bałtyckiego Korytarza Wodorowego (NBHC). Projekt ten ma na celu utworzenie transgranicznego systemu transportu odnawialnego wodoru, który połączy sześć krajów i wspiera cel dekarbonizacji Unii Europejskiej.

Rosja coraz śmielej poczyna sobie na Bałtyku. Zagłusza sygnał GPS, wysyła statki „cywilne” z aparaturą szpiegowską i „niebieskimi ludzikami” na pokładzie, a jej myśliwce przekraczają granice powietrzne innych krajów. Jest to swojego rodzaju gra w tchórza z NATO. Zachód musi uważać by nie pozwolić jej na zbyt wiele, ale i nie doprowadzić do kolizji.

2 września 2024 roku Koreański Instytut Badań nad Statkami i Inżynierią Oceaniczną (KRISO) oraz Szwedzki Instytut Badawczy RISE podpisały porozumienie o współpracy w zakresie badań morskich. Oba instytuty zamierzają zintensyfikować wspólne wysiłki na rzecz rozwoju innowacyjnych technologii w swoich wspólnych obszarach zainteresowań.

Niedawne doniesienia w sprawie elektrowni atomowej dotyczące potencjalnej współpracy Koreańczyków z Czechami przy budowie elektrowni atomowej, kosztem rodzimej inwestycji, powinny niepokoić nie tylko każdego sympatyka energii atomowej, ale także każdego racjonalnie myślącego obywatela. Polska potrzebuje atomu. Opóźnienia w tej materii mogą spowodować, że jako kraj stracimy możliwość bycia regionalnym liderem w sektorze energii jądrowej. 

Nowe propozycje dotyczące wsparcia budowy 5 GW nowej mocy jądrowej w Szwecji mogą zwiększyć dług publiczny o co najmniej 300 miliardów SEK (26,1 miliarda EUR), wynika z raportu zleconego przez rząd, opublikowanego 12 sierpnia 2024 roku. W przypadku wzrostu kosztów o 50 procent, zadłużenie może wzrosnąć do 450 miliardów SEK.

Szwedzki deweloper turbin wiatrowych na wodzie, SeaTwirl, podpisał porozumienie z brytyjskim operatorem naftowym i gazowym Serica Energy. W ramach tego porozumienia, obie firmy będą wspólnie eksplorować możliwości dekarbonizacji aktywów offshore Serica Energy.

Provaris Energy, Norwegian Hydrogen i Uniper Global Commodities podpisały porozumienie w celu ustanowienia łańcuchów dostaw wodoru z Norwegii i innych regionów nordyckich do Europy Północno-Zachodniej, wykorzystując statki H2Neo firmy Provaris. Ta współpraca ma na celu realizację celów dotyczących bezpieczeństwa energetycznego i dekarbonizacji niemieckiego sektora przemysłowego i energetycznego poprzez dostarczanie wodoru zgodnego z normami RFNBO.

– Brakuje nam świadomości zależności naszego kraju od Bałtyku, a różne projekty – offshore wind, energetyka jądrowa, nowe terminale, rozbudowa portów – realizowane są bez uwzględnienia tego strategicznego, zagregowanego wymiaru bezpieczeństwa energetycznego – powiedziała Zuzanna Nowak, dyrektor ds. analiz w The Opportunity Institute for Foreign Affairs i ekspert Instytutu Polityki Energetycznej im. I. Łukasiewicza, w […]