Tesla: Produkcja Modelu 3 wzrasta wolniej niż obiecywano

Tym samym spółka kolejny raz pobiła kwartalny rekord łącznych dostaw Modelu S i Modelu X. Wzrosły one o 27 proc. względem analogicznego okresu w 2016 r. i o 9 proc. w porównaniu do trzeciego kwartału 2017 r.

W ciągu 2017 r. Tesla dostarczyła w sumie 101 312 egzemplarzy Modelu X i Modelu S (wzrost o 33 proc. r/r).

Pod koniec czwartego kwartału 2017 r. w drodze do klientów było ok. 2 520 szt. Modelu S oraz X, a także 860 szt. Modelu 3 – samochody te zostaną zaliczone na poczet dostaw w pierwszym kwartale 2018 r.

W okresie od października do grudnia 2017 r. produkcja spółki Elona Muska osiągnęła poziom 24 565 samochodów, w tym 2 425 egzemplarzy Modelu 3. Tesla nieznacznie ograniczyła moce wytwórcze Modelu X oraz S na rzecz swojego najmniejszego pojazdu.

W ciągu ostatnich siedmiu dni roboczych czwartego kwartału 2017 r. amerykańska firma wyprodukowała 793 szt. Modelu 3. Tesla poinformowała także, że przed końcem roku wysokość produkcji na każdej z linii montażowych dobiła do wartości odpowiadającej stosunkowo ponad 1 000 egzemplarzy tygodniowo. Od 9 grudnia z taśm produkcyjnych zjechało więcej egzemplarzy Modelu 3 niż w ponad czteromiesięcznym okresie poprzedzającym tę datę. Ponadto, szybko rosną dostawy do odbiorców spoza grona pracowników Tesli.

Niestety, kolejny raz przesunięto cele produkcyjne dotyczące Modelu 3. Do końca pierwszego kwartału 2018 r. Tesla zamierza wytwarzać tygodniowo 2 500 szt. swojego najmniejszego samochodu. Liczba ta ma wzrosnąć do 5 000 egzemplarzy do końca kwartału drugiego. W listopadzie 2017 r. obiecywano, że uda się ją osiągnąć co najmniej trzy miesiące wcześniej.

Zrealizowane w czwartym kwartale 2017 r. dostawy na poziomie 1 550 szt. również okazały się niższe od prognozowanych. Przykładowo, analitycy z FactSet oczekiwali, że osiągną poziom 4 100 szt., specjaliści z Evercore zakładali 5 800 szt., zaś z Cowen – 2 250 szt. W rezultacie wartość akcji Tesli spadła o 1,8 proc..

Model 3 jest kluczowy dla sytuacji finansowej amerykańskiej firmy. Zbyt niskie tempo produkcji może skutkować odwoływaniem rezerwacji przez niezadowolonych klientów.

Mimo wszystko można się spodziewać, że produkcja Modelu 3, a wraz z nią dostawy do klientów, będą rosnąć coraz szybciej. Wskazują na to m.in. doniesienia dostawców części z Tajwanu (m.in. spółki Hota), którzy już w grudniu informowali, że Tesla znacznie podniosła zamówienia na podzespoły przeznaczone do swojego najmniejszego EV. Ponadto, w celu przyspieszenia realizacji dostaw, firma zamierza zwiększyć zatrudnienie w Gigafactory.