Eryk Kłossowski

Polska nie chce budować drugiego połączenia elektroenergetycznego na Litwę, na którym zależy wszystkim krajom bałtyckim. Proponuje jednak alternatywę.

Między innymi na temat zagrożeń funkcjonowania naszego systemu elektroenergetycznego oraz planów rozwoju połączeń transgranicznych z Litwą, w tym nowej koncepcji kabla podmorskiego, rozmawiała z prezesem Polskich Sieci Elektroenergetycznych Erykiem Kłossowskim „Rzeczpospolita”.

Prezes operatora polskich sieci elektroenergetycznych ostrzega przed pomysłem Komisji Europejskiej. W jego przekonaniu grozi on niewydolnością.

ROZMOWA Z prezesem Polskich Sieci Elektroenergetycznych Erykiem Kłossowskim rozmawiamy o połączeniach transgranicznych z Litwą i Ukrainą, a także o ryzyku niedoborów dostaw energii elektrycznej w Polsce.

– Dostrzegam bardzo duże opóźnienie budowy linii elektroenergetycznej z Kozienic do Ołtarzewa – powiedział w czwartek prezes Polskich Sieci Elektroenergetycznych Eryk Kłossowski.

W siedzibie operatora Polskich Sieci Elektroenergetycznych 22 września 2016 r., odbyło się spotkanie poświęcone pracy Krajowej Dyspozycji Mocy (KDM) i tematyce związanej z bezpieczeństwem pracy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego. W konferencji udział wziął prezes PSE Eryk Kłossowski.

ROZMOWA W rozmowie z BiznesAlert.pl prezes Polskich Sieci Elektroenergetycznych Eryk Kłossowski odniósł się do planów synchronizacji systemów elektroenergetycznych państw bałtyckich z systemem kontynentalnej części Europy oraz możliwości budowy nowego połączenia energetycznego Polski z Ukrainą.

Między innymi na temat przygotowań do wprowadzenia nowego modelu rynku, przepływów kołowych na połączeniu transgranicznym z Niemcami oraz o tym, czy grożą nam przerwy w dostawach energii, z nowym prezesem Polskich Sieci Elektroenergetycznych Erykiem Kłossowskim rozmawiała „Rzeczpospolita”.

Prezes Polskich Sieci Elektroenergetycznych Eryk Kłossowski zapowiedział konieczność podjęcia inwestycji w nowe moce wytwórcze. – Na dziś nie ma zagrożenia dla bezpieczeństwa systemu, ale w perspektywie 5-10 lat powstanie prawdopodobnie luka – ostrzegł.

Jak informowaliśmy od Nowego Roku w Niemczech weszły w życie przepisy narzucające – również przewoźnikom spoza tego kraju, w tym z Polski, wykonujących na jego terytorium przewozy – płacę minimalną w wysokości 8,50 euro za godz. Z końcem stycznia zawieszono stosowanie przepisów dotyczących płacy minimalnej w zakresie przewozów tranzytowych. Polskim przewoźnikom to jednak nie wystarcza, bowiem […]