Zbigniew Rynasiewicz

– Powinniśmy rozwijać nowoczesne technologie transportowe, w szczególności Inteligentne Systemy Transportowe. Należy wykorzystać doświadczenia w tym zakresie płynące z perspektywy finansowej 2007-2013 oraz dobrze wykorzystać kolejny okres programowania – powiedział wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz podczas spotkania z przedstawicielami Stowarzyszenia ITS Polska, cytowany przez portal RynekInfrastruktury.pl.

Rząd wycofuje się z kontrowersyjnych zmian w ustawie o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2013 r. poz. 1414 ze zm.). Taką informację przekazał Zbigniew Rynasiewicz, wiceminister infrastruktury i rozwoju, podczas spotkania z branżą, które odbyło się w ramach Forum Transportu Drogowego – podaje GazetaPrawna.pl.

– Strona rosyjska wyraziła gotowość uzgadniania ze stroną polską wszelkich aspektów przewozów drogowych, w szczególności w przypadku przewozu dwustronnego ładunków pochodzących z krajów trzecich – powiedział wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz, który przewodniczył polskiej delegacji na posiedzeniu polsko-rosyjskiej Komisji Mieszanej do spraw międzynarodowych przewozów drogowych.

W związku z wystąpieniem do minister infrastruktury i rozwoju Tomasza Poręby, posła do Parlamentu Europejskiego w sprawie trasy Via Carpatia odpowiedź europosłowi wystosował wiceminister infrastruktury Zbigniew Rynasiewicz. 

– Dla resortu, jak również dla całego rządu wszystkie kwestie dotyczące usprawnienia poboru opłat, czyli stworzenia takiego scenariusza, w którym kierowca ma jak najmniej problemów z pokonywaniem autostrad w Polsce, to temat bardzo istotny i ważny – poinformował Sejm wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz.

Do końca 2015 r. mają zostać ogłoszone nowe zasady podziału odpowiedzialności i ryzyka podczas projektowania inwestycji infrastrukturalnych. Pracuje nad tym powołana przez byłego ministra transportu Komisja Kodyfikacyjna. Przy wykorzystywaniu środków unijnych większy nacisk będzie położony na jakość i utrzymanie dróg.

Systemy zarządzania ruchem mają być priorytetem w nowej perspektywie budżetowej UE. Resort transportu planuje przeznaczyć na budowę systemów pokaźne środki. Chce je budować w oparciu o istniejącą infrastrukturę, ale także z wykorzystaniem nowych rozwiązań oferowanych przez firm obecne na polskim rynku. Wszystko na zasadach konkurencyjności.

Zakończyła się dwudniowa debata pt. „Dokąd dojedziemy? Wizja infrastruktury drogowej w Polsce w roku 2020. Inwestycje w nowej perspektywie finansowej UE 2014-2020”. W pierwszym dniu debaty zabrał głos Sekretarz Stanu w MTBiGM Zbigniew Rynasiewicz Otwierając panel ekspertów powiedział, że rozpoczęły się już prace nad nowym programem budowy dróg krajowych, który ma uwzględniać zapisy Dokumentu Implementacyjnego […]