Drogi.

Minister rolnictwa i rozwoju wsi Czesław Siekierski, zapowiedział, że na spotkaniu ministrów rolnictwa Unii Europejskiej, wypowie się za złagodzeniem Zielonego Ładu. Protestujący polscy rolnicy domagają się złagodzenia jego wytycznych.

Podczas Rady Gabinetowej premier Donald Tusk zadeklarował, odnosząc się do zaplanowanego przez poprzedni rząd kosztem co najmniej 155 mld zł projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), że jego gabinet chce „rozwoju infrastruktury komunikacyjnej, lotniczej, kolejowej” – podaje ISBnews.

Na czwartkowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w Sejmie wybrzmiały jednoznaczne i przekonujące deklaracje z ust wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki, który zadeklarował, że port kontenerowy w Świnoujściu zostanie zbudowany. Polityk Koalicji Obywatelskiej parokrotnie zaznaczył, że jest to projekt o znaczeniu strategicznym dla Polski.

Pod koniec marca ma dojść do spotkania rządów Polski i Ukrainy. Tematem rozmów będą zarówno  problemy w relacjach, jak kwestie produktów rolnych, jak i projekty pozytywne dla obu krajów np. wspólny rozwój zbrojeniówek.

– CPK za czasów rządów PiS było projektem typowo partyjnym. Nie było dialogu. Podczas sejmowej komisji infrastruktury próbowaliśmy rozmawiać z ministrem Horałą i reprezentantami spółki. Byliśmy zbywani frazesami. Mówiono nam, że lotnisko w 2028 roku na pewno będzie działać – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu do spraw CPK, w rozmowie z BiznesAlert.pl

Londyn cofa się z najbardziej radykalnych rozwiązań na rzecz transformacji energetycznej w ciepłownictwie i transporcie.

Nowa ekipa rządowa nie skreśla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zmienia pracę administracji na potrzeby jego realizacji.

Pełnomocnik rządu ds. Centralnego Punktu Komunikacyjnego, działający jako Zgromadzenie Wspólników CPK, odwołał dotychczasową radę nadzorczą projektu. W zamian powołał nową, której przewodniczącym będzie Filip Czernicki.

Przewoźnicy doszli do porozumienia z ministrem infrastruktury i zawieszają blokadę przejść granicznych z Ukrainą w Dorohusku, Hrebennem i Korczowej.

– Jeżeli wsłuchamy się w głosy partii tworzących większość sejmową, to widać jeden przekaz odnośnie projektu Centralnego Projektu Komunikacyjnego (CPK). Część lotnicza zostanie zapewne zatrzymana, część kolejowa będzie kontynuowana, ale w rozsądnych granicach – powiedział Adrian Furgalski, prezes ZDG TOR dla serwisu eNewsroom.pl.