Koleje.

Po niedzielnym zdarzeniu do kolejnego aktu dywersji doszło w poniedziałek, na tej samej trasie, tym razem w Puławach. Sabotażyści zarzucili łańcuch na trakcję. Nikt z prawie 500 pasażerów pociągu nie został ranny. W niedzielę odkryto uszkodzenie torów w powiecie garwolińskim (woj. mazowieckie). Władze potwierdziły, że był to akt dywersji i że zniszczenia powstały na skutek […]

Mimo że kolej uchodzi za kluczowy element Europejskiego Zielonego Ładu, jej rozwój wciąż kuleje. Brak szybkich połączeń, wysokie ceny i słaba współpraca między krajami sprawiają, że ambitne cele unijne rozmijają się z rzeczywistością.

W tym roku CPK ogłosi przetargi na łączną kwotę około 30 miliardów złotych. Obejmą one m.in. budowę dróg czy roboty budowlane pod linię kolejową Warszawa-Łódź. Obecnie realizowane są przetargi warte około cztery miliardy złotych, dotyczące budowy tunelu dalekobieżnego w Łodzi i stworzenie systemu bagażowego.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała ofertę wartości 1 miliarda 761 milionów złotych na wybudowanie kolei dużych prędkości pod Łodzią – poinformowała spółka w piątkowym komunikacie. Najkorzystniejsza oferta złożona została przez konsorcjum budowlane PORR.

Czechy mają najgęstszą sieć kolejową na kontynencie – na 1 km² przypada tam aż 123,2 metra torów. To wynik wyższy niż w Belgii, Niemczech czy Luksemburgu.

Pociągi kategorii Twoje Linie Kolejowe (TLK) mogą zniknąć z tras kolejowych w Polsce do 2030 roku. PKP Intercity potwierdza plan likwidacji TLK w latach 2027-2030.

Koleje szwajcarskie SBB ogłosiły, że od 1 stycznia ich pociągi będą bardziej ekologicznie niż dotychczas, z uwagi na wykorzystanie energii elektrycznej pochodzącej w całości ze źródeł odnawialnych z wyłączeniem energii jądrowej.

Przyjęto uchwałę dotyczącą Centralnego Portu Komunikacyjnego. Koszty projektu do 2032 roku wyniosą ponad 131 miliardów złotych. Pierwsze połączenie Kolei Dużych Prędkości będzie uruchomione do 2032 roku. Zdaniem minister Pełczyńskiej-Nałęcz kluczowe jest rozwijanie połączeń subregionalnych, a nie tylko między największymi miastami.

– W projekcie zmian CPK przewiduje się zwiększenie finansowania połączeń kolejowych między metropoliami i zmniejszenie finansowania kolei subregionalnych, jednak to włączenie średnich miast zagwarantuje równy rozwój w całej Polsce – powiedziała PAP Biznes minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Rząd ma przyjąć we wtorek uchwałę dot. zmian programu inwestycyjnego CPK. „Istnieje potrzeba aktualizacji ram finansowych oraz czasowych, a także warunków realizacji zamierzeń RP w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024–2032” – napisano w informacji o projekcie.