Stolorz: Dlaczego nie wolno prywatyzować PKP Energetyki
Związkowcy zapowiadają twardy sprzeciw wobec planów prywatyzacji kolejowej energetyki.
Związkowcy zapowiadają twardy sprzeciw wobec planów prywatyzacji kolejowej energetyki.
Portfel zamówień ZUE wynosi obecnie 760 mln zł, z czego 300 mln zł przypada na 2015 r. Bieżący rok ma być dla spółki pozytywny, choć spodziewane są przesunięcia istotnych inwestycji kolejowych na 2016 r.
Wsparcie rozwiązań innowacyjnych ma być jednym z priorytetów nowej perspektywy finansowej 2014-2020. Pesa Bydgoszcz, krajowy producent taboru szynowego, dysponuje tego rodzaju rozwiązaniami. Prezes spółki obawia się jednak, że z powodu serii wyborów wydawanie środków unijnych będzie opóźnione, tak jak miało to miejsce podczas realizacji poprzedniego budżetu UE. O popyt ze strony odbiorców firma jest jednak […]
Wzrost przychodów, wyższe zyski, niższe koszty i duży spadek zadłużenia – to podstawowe wnioski wynikające z raportu rocznego Grupy Trakcja za rok 2014 r. Trakcja PRKiI S.A. – największa spółka w Grupie, osiągnęła prawie miliard przychodów i podwoiła zysk netto.
Czwarty pakiet kolejowy oraz rozwój polityki transportowej UE i jej wkład w konkurencyjność Unii Europejskiej to główne tematy obrad unijnej Rady ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii, podczas których Polskę reprezentowała minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak.
KOMENTARZ Dawid Jackiewicz, poseł do Parlamentu Europejskiego, Europejscy Konserwatyści i Reformatorzy (EKR) Opóźnienia w inwestycjach stają się dzięki rządzącej od 8 lat PO cechą immanentną polskiej gospodarki. Można powiedzieć, że PO zrobiło z opóźnień polską markę. Po przypadkach inwestycji autostradowych, wodnych, kolejowych, budowy stadionów na Euro 2012, czas na inwestycje energetyczne i gazoport w Świnoujściu.
W dokumencie opublikowanym przez KE „Sprawozdanie krajowe – Polska 2015 r.” autorzy napisali m.in., że „Zagrożenia dla stabilności systemu transportu wynikają głównie z niewystarczających nakładów na utrzymanie infrastruktury kolejowej, preferencyjnego traktowania transportu drogowego(…). W ostatnich 25 latach niedoinwestowany transport kolejowy uległ znacznej degradacji; dochodziło do zamykania tras i ograniczeń ruchu kolejowego, pomimo priorytetowego finansowania ze […]
W Warszawie otwarto centralną część drugiej linii metra. W tym roku zostanie rozstrzygnięty przetarg na kontynuację tej linii w kierunku zachodnim i północno-wschodnim. A jakie są szanse na budowę metra w Krakowie? W marcu br. na Politechnice Krakowskiej odbyła się II Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy Podziemnej Komunikacji Miejskiej w Krakowie” – napisał portal droga.pl. Zaproponowano m.in., […]
KOMENTARZ Krystian Kowalewski Redaktor BiznesAlert.pl Po podpisaniu w ubiegłym tygodniu umowy pomiędzy PKP Cargo, a chorwackim przewoźnikiem HZ Cargo przed polską spółką otworzyły się perspektywy na utworzenie bardzo dobrej oferty w korytarzu logistycznym pomiędzy Morzem Bałtyckim a Adriatykiem. Realizację ambitnych planów uprawdopodabnia wizja przejęcia czeskiej spółki AWT, o której zarząd PKP Cargo informował pod koniec […]
PKP Cargo szykuje kolejne inwestycje. Spółka myśli o kilku akwizycjach oraz kupnie sprzętu, który pozwoli oferować klientom transport intermodalny. Chce obsługiwać korytarz towarowy Bałtyk-Adriatyk, czemu ma służyć umowa z chorwackim przewoźnikiem.
