Infrastruktura.

„Dziennik Gazeta Prawna” poinformował, że włoskie Pendolino sprowadzone do Polski ma za długi przód i podczas prób w Warszawie zahaczył o słup na Dworcu Centralnym i o urządzenia przytorowe. PKP Intercity zaprzeczyło rewelacjom DGP. W oświadczeniu firma napisała m.in., że „informacje dotyczące „przytarcia nosa Pendolino” są nieprawdziwe. Pociąg nigdy nie przejeżdżał przez Dworzec Warszawa Centralna ani przez […]

– Z satysfakcją odnotowaliśmy reakcję Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, którego przedstawiciele publicznie opowiedzieli się za jak najszybszym wprowadzeniem systemu MLFF (Multi-Lane Free Flow). Ostatnie deklaracje przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poddają jednak szybką i sprawną realizację przedsięwzięcia w wątpliwość. Każą również zadać pytanie, czy GDDKiA działa w porozumieniu z nadzorującym je ministerstwem, czy […]

– Budowa metro w Krakowie pod względem finansowym jest realna – mówił w „Pulsie Miasta” Przemysław Krupiński. Jednak autor serwisu internetowego metrokrakow.pl zaznaczył, że bardzo istotnym warunkiem do spełnienia jest kwestia zmiany „mentalności i podejścia tych, którzy muszą podjąć właściwe decyzje”. Dodał, że „my jako naród, społeczność, mamy problemy z realizowaniem wysoko założonych celów” – […]

Jak poinformowała nas Zuzanna Szopowska, rzecznik PKP Intercity, w tym tygodniu odbędą się kolejne rozmowy między jej firmą a Alstomem, dostawcą Pendolino do Polski. Chodzi o ustalenie warunków do przekazania polskiemu przewoźnikowi  przez Alstom dokumentacji z homologacją na przejazdy pociągu po polskich torach z prędkością do 250 km/godz. Ubiegłotygodniowa tura rozmów w tej sprawie zakończyła […]

Kraków intensywnie myśli o budowie metra w nowej perspektywie unijnej w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). – Do 2015 r. powinniśmy mieć przygotowaną dokumentację i analizę ryzyk. Jeżeli by to się ziściło, to w 2015/2016 r. ogłaszamy przetarg w formule zaprojektuj i wybuduj – zapowiada Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa. Temat ten będzie jeszcze poruszany Kongresie Infrastruktury […]

Choć na dniach do tuneli II linii metra ma wjechać na próbę pierwszy pociąg, to zakończenie inwestycji w zapowiadanym terminie jest mocno zagrożone. – Na Powiślu zostało jeszcze bardzo dużo prac. Ryzyko opóźnień jest spore – donosi Gazeta Wyborcza powołująca się na urzędników miejskich Warszawy.

Około 2 tys. kolejarzy uczestniczyło w pikiecie 23 czerwca przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Kolejarska Solidarność zapowiada zaostrzenie akcji protestacyjnych do strajku włącznie, jeżeli jej postulaty nie zostaną spełnione.

Remont warszawskiej ul. Próżnej kosztował ponad milion zł. Sfinansowało go po części miasto, a po części inwestorzy z Próżnej, czyli spółki Warimpex (który zrewitalizował Le Palais) i IVG Polska (obecny właściciel tego kompleksu) – tworzące spółkę Próżna Investment. 

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju dementuje informacje, jakoby nie chciało kontynuować prac nad kluczowym dla sektora energetycznego projektem ustawy o korytarzach przesyłowych. Nasza redakcja otrzymała oświadczenie rzecznika MIR Roberta Stankiewicza w tej sprawie.

Przedstawiciele środowiska morskiego, a także świata biznesu, polityki i mediów, spotkali się w Szczecinie by rozmawiać o kondycji oraz przyszłości gospodarki morskiej. W II edycji Kongresu Morskiego uczestniczyła wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska, która wygłosiła przemówienie inaugurujące wydarzenie.