Jarosław Kawula, wiceprezes zarządu ds. produkcji i handlu w Grupie Lotos zdradził podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego, że projekt EFRA ma zostać przekazany do rozruchu pod koniec maja. Ten termin był już w przeszłości przekładany.
Rozruch EFRA (Efektywna Rafinacja) może potrwać ok. 5- 6 tygodni i może przełożyć się na wyniki spółki w czwartym kwartale tego roku. Polska jest znaczącym importem oleju napędowego i sprowadza go 5 – 6 mln m sześc. rocznie. – Dzięki EFRA uda się ten import ograniczyć. W styczniu 2020 roku wchodzą nowe normy paliwa żeglugowego. Obecnie paliwo dla statków może zawierać do 3,5 procent siarki. Od przyszłego roku ten współczynnik będzie ograniczony do 0,5 procent. Projekt EFRA pozwoli wyeliminować z produkcji wysokosiarkowy olej napędowy i dostarczy spółce dodatkową marżę. Wysokosiarkowy olej opałowy nie zniknie, a straci na wartości. Część tej ropy może trafić także do energetyki – powiedział Jarosław Kawula.
Głównym celem projektu EFRA jest większe zagospodarowanie ciężkiej pozostałości rafinacji, a więc frakcji ropy naftowej, z której obecnie powstaje ciężki olej opałowy lub asfalty. Nowe instalacje Projektu EFRA docelowo umożliwią zastąpienie produkcji niskomarżowych produktów większą ilością paliw silnikowych.
Bartłomiej Sawicki
