baterie.

Nowa polska bateria cienkowarstwowa bije na głowę swoje odpowiedniki na rynku. Startup The Batteries opracował baterię, która jest tania, cienka, ma dłuższą żywotność i szybciej się ładuje. Wynalazek będzie miał zastosowanie przede wszystkim w smartfonach i innych urządzeniach mobilnych. Brzmi zbyt pięknie, aby było prawdziwe? Miejmy nadzieję, że nowa polska technologia nie podzieli losu grafenu…

Serce europejskiej elektromobilności zaczęło bić w 2016 roku. To właśnie wtedy w podwrocławskich Biskupicach Podgórnych rozpoczęła się budowa pierwszej w Europie fabryki baterii do samochodów elektrycznych – LG Energy Solution Wrocław.

Apple zbuduje bateryjny magazyn OZE w środkowej Kalifornii w pobliżu instalacji słonecznej, która dostarcza energię do jego obiektów w stanie.

Tauron i Panasonic Energy Poland zawarły kontrakt na produkt EKO Premium. Oznacza to, że fabryka japońskiego giganta, która znajduje się w Gnieźnie, już trzeci rok z rzędu korzystać będzie z prądu wytworzonego w stu procentach ze źródeł odnawialnych. Zielona energia dla Panasonic Energy Poland pochodzi przede wszystkim z elektrowni wiatrowych i wodnych Grupy Tauron.

Nowa Komisja Europejska powinna wziąć pod uwagę wspomniane działania, kreując politykę przemysłową i politykę konkurencji UE na nadchodzące lata. Jednym z projektów, w których Unia może stać się światowym liderem, jest rozwój i produkcja baterii. 

400 przedstawicieli polskiego i brytyjskiego biznesu, think tanków, organizacji pozarządowych, środowiska naukowego, jak również sektora publicznego wzięło udział w II edycji Polsko-Brytyjskiego Forum Biznesu i Inwestycji. Hasło tegorocznej edycji to „Zielony wzrost”. W wydarzeniu udział wzięli minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz, wiceminister Sławomir Mazurek oraz Graham Stuart, minister ds. inwestycji w brytyjskim Ministerstwie Handlu […]

Polskie firmy m.in. z sektora odzysku pierwiastków ziem rzadkich są zainteresowane w dołączeniu do konsorcjum bateryjnego, tworzonego wspólnie z naszymi niemieckimi i francuskimi partnerami – powiedziała w poniedziałek PAP minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz.

Będzie miała moc 200 MW a zamiast najpopularniejszego dotychczas litu zastosowany zostanie inny pierwiastek- wanad – pisze Leszek Kadej z portalu WysokieNapiecie.pl.

Toyota i Panasonic podpisały umowę o współpracy przy rozwoju i produkcji akumulatorów trakcyjnych do samochodów hybrydowych i elektrycznych. Nowa spółka joint-venture zajmie się produkcją baterii pryzmatycznych, a także badaniami (R&D) nad bateriami nowej generacji oraz technologią akumulatorów ze stałym elektrolitem. Przedsiębiorstwo rozpocznie działalność w 2020 roku

Nowy unijny projekt o nazwie E-MAGIC (European Magnesium Interactive Battery Community) zyskał niedawno dofinansowanie w wysokości 6,5 miliona euro. Konsorcjum ma skoncentrować się na opracowaniu nowego typu baterii do pojazdów elektrycznych.