Deutsche Bahn.

Transport kolejowy w Polsce rozwija się na coraz bardziej konkurencyjnym rynku, czemu sprzyja implementacja unijnych 'pakietów’ kolejowych. Korzysta przy tym z bieżących inwestycji, głównie w infrastrukturę, ale również tabor. Większa konkurencja i lepsza infrastruktura może sprzyjać bardziej wydajnym i lepszym jakościowo usługom, zarówno towarowym, jak i pasażerów – ale także stanowi zagrożenie dla krajowych podmiotów […]

PKP Intercity oszczędzało na remontach lokomotyw i wagonów. – Latem ich zabraknie – informuje Dziennik Gazeta Prawna. Co prawda PKP planuje uruchomienie w marcu dwóch kolejnych pociągów Pendolino i przeznacza 10 mln zł na kampanię promocyjną, ale i tak boryka się z brakami w taborze.

Deutsche Bahn coraz bardziej uskarża się na przepisy, wynikające z ubiegłorocznego wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości, na podstawie których kolejarze muszą wypłacać odszkodowania pasażerom poszkodowanym w wyniku opóźnień. Tylko w roku 2013 poszło na ten cel z kasy kolejarzy 40 mln euro – napisał Rynek Kolejowy na podstawie Global Rail News. Czy w Polsce przewoźnicy pasażerscy zostaną także obciążeni koniecznością takich wypłat?

– Sławomir Nowak, jako pierwszy minister – po 13 latach politycznego i urzędowego międlenia o prywatyzacji PKP Cargo SA – doprowadza właśnie do sprzedaży akcji spółki na warszawskiej giełdzie. To, co inni zapowiadali (albo przed czym przestrzegali), on wcielił w życie – pisze na swoim blogu na portalu NaTemat.pl Jacek Prześluga, manager kolejowy, były członek […]

Jak zwraca uwagę Jakub Karnowski, prezes PKP, w wywiadzie zamieszczonym na łamach „Dziennika Gazety Prawnej”, PKP Cargo jest nie tylko liderem towarowych przewozów kolejowych w Polsce, ale drugą największą – po Deutsche Bahn – spółką w Unii Europejskiej. – Ważnym elementem, gdy myślimy o zainwestowaniu pieniędzy w akcje PKP Cargo, jest także to, że w […]

Bariery prawne, które ograniczają ekspansję spółek, takich jak PKP Cargo, oraz zły stan infrastruktury to główne przeszkody hamujące rozwój rynku kolejowego w Polsce – wynika z najnowszego raportu Instytutu Jagiellońskiego „Co hamuje i napędza polską kolej?” – To, czy w najbliższych latach rynek transportu towarów koleją będzie się rozwijał i przestanie przegrywać walkę o klienta […]

Mianem „gigantycznego skandalu prywatyzacyjnego” główny ekonomista SKOK Janusz Szewczak określił podczas dzisiejszej konferencji prasowej plany prywatyzacji PKP Cargo. Prywatyzację krytykuje Prawo i Sprawiedliwość, natomiast zdaniem większości ekspertów to działanie konieczne dla zapewnienia spółce stabilnej przyszłości. – Jest to ewidentny przekręt i można powiedzieć kompletny bezsens ekonomiczny. Polskie koleje mają długi, około cztery mld zł i […]

KOMENTARZ dr Paweł Lesiak, Szkoła Główna Handlowa Niemcy są naszym najważniejszym partnerem handlowym i krajem dla Polski stosunkowo życzliwym. Jednak w sprawach gospodarczych chętnie porozumiewają się ponad głowami swoich unijnych partnerów, zwłaszcza w relacjach z Rosją. Oba kraje dążą na przykład do zdominowania rynku przewozów tranzytowych W–Z wbrew interesom PKP Cargo. Niestety w porównaniu z […]

– Kolej wciąż traci na rzecz przewozów drogowych – wynika z raportu Instytutu Jagiellońskiego na temat sytuacji w przewozach towarowych. Stan torów powoduje, że w Polsce pociąg towarowy jedzie ze średnią prędkością nieco ponad 20 kilometrów na godzinę. Do obsługi sprzętu zaangażowanych jest wiele osób, co zwiększa koszty transportu. Polska kolej jest przez to znacznie mniej konkurencyjna niż na przykład niemiecka.  – Jeżeli […]

Codzienny przegląd mediów Biznes Alert EEC 2013. Budownictwo infrastrukturalne – kontynuacja z modyfikacjami (www.wnp.pl) W planach inwestycji infrastrukturalnych w nowej perspektywie finansowej na lata 2014-2020 znajdą się projekty, które były już wcześniej określone i do czego zobowiązują Polskę umowy międzynarodowe, w tym ujęte programami unijnymi, typy TEN-T. Ale zostaną też wprowadzone nowe zadania, które korygują […]