koleje.

30 września 2015 r. Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. i Przewozy Regionalne sp. z o.o. podpisały umowę dokapitalizowania. Oznacza to, że ARP objęła większościowy pakiet udziałów w Przewozach Regionalnych.

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. i Przewozy Regionalne sp. z o.o. podpisały umowę dokapitalizowania. Oznacza to, że ARP objęła 1.540.607 udziałów w podwyższonym kapitale zakładowym spółki Przewozy Regionalne pokrywając je gotówką w kwocie 770.303.500 zł.

Koleje Mazowieckie oraz Komenda Stołeczna Policji podpisali porozumienie mające na celu poprawę bezpieczeństwa podróżnych. To formalny krok w stronę zapewnienia trwałej współpracy. W ramach porozumienia będą organizowane wspólne akcje, narady oraz szkolenia.

PKP S.A. zakończyła proces prywatyzacyjny PKP Energetyka. Część środków ze sprzedaży spółki może zostać przeznaczona na dofinansowanie programu inwestycyjnego PKP Intercity. Szacowana wartość dokapitalizowania spółki to 1 mld zł.

Innowacyjne Dworce Systemowe to nowa koncepcja modernizacji dworców kolejowych budowanych według standardowego wzoru w całości z przetworzonych elementów.

Pesa DART, to najnowszy model zespolonego pociągu stworzonego przez Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz.

(Rzeczpospolita/CIRE) Jak wynika z ustaleń „Rzeczpospolitej”, może się w nim znaleźć obecny prezes Tadeusz Skobel. Z wiceprezesami Wojciechem Szwankowskim i Martą Towpik rozmawiano zaś o wspierających stanowiskach w nowym zarządzie.

PKP CARGO kupiło 15 lokomotyw wielosystemowych od Siemensa. Lokomotywy te będą prowadzić pociągi PKP CARGO w Polsce i sześciu innych krajach Unii Europejskiej. Siemens będzie dostarczać pojazdy już od stycznia 2016 roku, ostatnie z nich trafią do PKP CARGO w 2017 roku. Podpisana umowa zawiera opcję zakupu po ustalonej cenie kolejnych pięciu lokomotyw, o czym PKP CARGO […]

Zakończono kompleksową modernizację Lokalnego Centrum Sterowania Gdańsk. Inwestycja poprawi przepustowość tamtejszego węzła kolejowego oraz zapewni większe bezpieczeństwo i komfort podróżujących. Głównym wykonawcą był Torpol, polska firma budownictwa kolejowego, zaś za dostarczenie oraz montaż nowych systemów sterowania i kontroli odpowiadał Thales Polska.

Portal Rynek Infrastruktury zwrócił uwagę, że przed podpisaniem umowy pomiędzy PKP, a CVC Capital Partners, PKP Energetyka i PKP PLK zawarły wieloletni kontrakt na utrzymanie sieci trakcyjnej. Według ekspertów kontrakt ten może zostać zakwestionowany, gdyż celem jego zawarcia było ominięcie prawa o zamówieniach publicznych.