kryzys paliwowy.

Kommiersant szacuje, że podaż benzyny w Rosji jest generalnie wystarczająca, ale konsekwencją jest sprzedaż ze stratą wymuszona embargo na eksport.

Wicepremier Rosji zwołał specjalne spotkanie poświęcone bezpieczeństwu dostaw kolejowych paliw po atakach dronów Ukrainy na rafinerie rosyjskie. Istnieje ryzyko zatoru kolejowego i niedoborów.

Prezes Gazprom Nieftu przekonuje, że nie brakuje paliw na rynku w Rosji, ale jednocześnie broni embargo na eksport benzyny wprowadzonego ze względu na ryzyko niedoborów wywołane atakami Ukrainy na rafinerie.

Rosyjski Rosnieft przyznaje, że dalsze ataki dronów Ukrainy mogą spowodować lokalne niedobory paliw na stacjach w Rosji.

Co z tego, że Polska ma naftoport, skoro Rosja może go wysadzić? Co z tego, że mamy ropę saudyjską, gdy nadal jesteśmy uzależnieni od importu paliw? Czy Arabia może współpracować w regonie z Rosją? To pytania bez odpowiedzi ginące w sporze politycznym w Polsce – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

Izba Reprezentantów USA przedstawiła propozycję ustawy o nowej pomocy Ukrainie wartej ponad 60 mld dolarów a także uwzględniającej pociski ATACMS pod warunkiem, który sugeruje związek z atakami dronów Ukrainy na Rosję.

Groźba niedoboru benzyny zmusiła rząd i firmy do przestawiania produkcji z innych produktów rafineryjnych jak toluen, którego cena zaczyna rosnąć. Rosjanie rozważają nawet powrót do dawno zakazanej mieszanki paliwa, by go nie zabrakło.

Raport roczny wywiadu Estonii sugeruje, że gospodarka rosyjska uzależniła się od zastrzyków finansowych w sektorze obronnym związanych z inwazją na Ukrainie. Poza tym ma się coraz gorzej przez sankcje.

Rosjanie uruchomili import benzyny z Białorusi, a teraz liczą na Kazachstan przez widmo niedoborów wywołane sankcjami zachodnimi oraz uderzeniami dronów Ukrainy w rafinerie.

O świcie szóstego kwietnia doszło do eksplozji rurociągu paliwowego w Azowie, w Rosji. Wywiad wojskowy Ukrainy informuje, że służył dostawom wojskowym.