icon to english version of biznesalert
EN
Najważniejsze informacje dla biznesu
icon to english version of biznesalert
EN

TAG

LOT

Samoloty szkoleniowe LOT Flight Academy już czekają na pierwszych uczniów

Jednosilnikowy Tecnam P2008JC i dwusilnikowy Tecnam P2006T przyleciały do Polski prosto z fabryki producenta z miejscowości Capua pod Neapolem. Samoloty są już w swojej...

Baniak: Wynik LOT-u znacznie powyżej planu

Restrukturyzacja LOT-u przebiega bez zakłóceń i przynosi efekty. Jak podkreśla Rafał Baniak, wiceminister skarbu państwa, w zeszłym roku polski przewoźnik z podstawowej działalności osiągnął...

Baniak: PLL LOT będą sprywatyzowane. ARP ma rozwiązanie biznesowe dla Stoczni Gdańsk

-Trwają prace nad prywatyzacją Polskich Linii Lotniczych LOT, poinformował agencję ISBnews wiceminister skarbu Rafał Baniak. Według niego, w grę wchodzi każdy scenariusz biznesowy. -...

Kuźmiuk: Jasser w cieniu LOT-u

Coraz częściej dymisja Małgorzaty Krasnodębskiej-Tomkiel i nominacja bliskiego współpracownika premiera, Adama Jassera, na stanowisko prezesa UOKiK, jest wiązana ze sprawą LOT-u - pisze na...

Kraczkowski: LOT gaśnie w oczach

Wg doniesień prasowych oficjalnie w Brukseli można usłyszeć, że negocjacje w sprawie pomocy publicznej dla polskiego przewoźnika wciąż trwają. Nieoficjalnie wiadomo jednak, że Komisja...

Kłossowski: marka „LOT” nie przetrwa

Według doniesień prasowych oficjalnie w Brukseli można usłyszeć, że negocjacje w sprawie pomocy publicznej dla polskiego przewoźnika wciąż trwają. Nieoficjalnie wiadomo jednak, że Komisja...

Kuźmiuk: LOT cały czas zagrożony upadłością

- W mediach pojawiły się ostatnio informacje, że Komisja Europejska jest coraz bardziej sceptyczna co do planu restrukturyzacji jaki w połowie poprzedniego roku spółka...

Faliński: Poznańska Ławica dryfuje w stronę lotnisk regionalnych

- Poznańskie lotnisko Ławica obchodzi w tym roku stulecie swojego istnienia. Feta w lokalnych mediach trwa w najlepsze, poznaniacy z łezką w oku wspominają...

Najnowsze artykuły

  1. 1
  2. 2
  3. 3