Eksplozja na Okęciu. Nie ewakuowano lotniska

Na terenie lotniska, niedaleko granicy z jednostką wojskową, doszło do eksplozji w stojącej śmieciarce. Według ustaleń mediów działania służb było blokowane przez godzinę, a kierownictwo Okęcia nie ogłosiło ewakuacji. Onet poinformował o eksplozji w śmieciarce, do jakiej doszło około 9:00 na terenie Lotniska Chopina. Pojazd w momencie wybuchu znajdował się na rampie niedaleko granicy Okęcia […]

Lotnisko w Radomiu przejęło kilka rejsów z Okęcia

Czy to historyczny dzień dla portu regionalnego w Radomiu? 25 września Lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło rejsy pasażerskie przeniesione ze stołecznego Okęcia. Powodem jest remont pasa startowego na Lotnisku Chopina. Dla Radomia był to test możliwości pełnienia roli lotniska komplementarnego oraz pierwsza wizyta szerokokadłubowego Boeinga 777. W czwartek rano z radomskiego portu wystartowały już pierwsze samoloty SkyLine […]

Radomski: Rozbudowa lotnisk regionalnych nie wyklucza budowy CPK, ale czy ma sens? (ROZMOWA)

– Skoro chcemy budować nowe lotnisko centralne w Baranowie, oraz kolej dużych prędkości, to jaki jest sens w rozbudowie portów regionalnych? Pytanie sprowadza się do kwestii skali tych inwestycji i oczekiwanych efektów strategicznych. Mam nadzieję że wkrótce usłyszymy więcej szczegółów na ten temat – mówi ekspert ds. budownictwa i energetyki, Daniel Radomski, w rozmowie w […]

Lasek: CPK nie był traktowany jako projekt ponadpartyjny (ROZMOWA)

– CPK za czasów rządów PiS było projektem typowo partyjnym. Nie było dialogu. Podczas sejmowej komisji infrastruktury próbowaliśmy rozmawiać z ministrem Horałą i reprezentantami spółki. Byliśmy zbywani frazesami. Mówiono nam, że lotnisko w 2028 roku na pewno będzie działać – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu do spraw CPK, w rozmowie z BiznesAlert.pl

Wilk: Dotarliśmy do ściany w ruchu lotniczym, potrzebujemy CPK (ROZMOWA)

– Po co nam CPK? Odnieślimy sukces, jako Polska i jako LOT, tworząc z kiepsko zaprojektowanego Lotniska Chopina najlepiej funkcjonujący hub lotniczy w Europie Środkowo-Wschodniej. Niestety dotarliśmy do ściany, Lotnisko Chopina ma ograniczoną przepustowość. Tym samym nie możemy należycie rozwijać zdolności przewozowych – mówi Maciej Wilk, ekspert lotniczy i członek zarządu Flair Airlines, w rozmowie z BiznesAlert.pl

Loading