Król: Najbardziej przyszłościowy system poboru opłat to e-myto

Niektóre fragmenty autostrad już teraz osiągają natężenie przewidywane na 2022 r., a w wakacyjne weekendy natężenie ruchu na autostradach regularnie rośnie o 25-30 proc. powodując gigantyczne korki. Tymczasem kierowcy mogliby zaoszczędzić do 2025 r. nawet 15 mld zł, gdyby rozwiązać problem korków na bramkach autostrad. Jednak minister Maria Wasiak poinformowała 17 marca, że e-system poboru […]

Cywiński: GDDKiA mogłoby się zgodzić na viaToll dla autostrad koncesyjnych

Kierowcy mogliby zaoszczędzić do 2025 r. nawet 15 mld zł, gdyby rozwiązać problem korków na bramkach autostrad. Jednak minister Maria Wasiak poinformowała 17 marca, że e-system poboru opłat dla wszystkich pojazdów mógłby pojawić się na drogach dopiero w listopadzie 2018 r. Oznacza to, że jeszcze przez trzy lata autostrady będą się korkowały przy bramkach. Mówiono […]

Malinowski: Urzędników drogowych inspirował Bareja

– Gdyby sporządzić listę sposobów, w jaki urzędnicy przywykli spławiać obywateli, to na pierwszej pozycji ulokowałby się chwyt, który można określić „to nie ja, to kolega”. Restauracyjne klimaty rodem z filmów Barei inspirują urzędników odpowiedzialnych za nasze drogi – pisze w Rzeczpospolitej Andrzej Malinowski.

Popa: Opóźnienie e-myta przez konieczność dokładnej analizy

Co jest przyczyną opóźnień we wdrażaniu e-myta dla samochodów osobowych zapowiadanym jeszcze w ub.r. przez poprzednią minister infrastruktury i rozwoju, Elżbietę Bieńkowską? Dlaczego w ostatnich dwóch latach spadło tempo rozszerzania elektronicznych opłat dla samochodów ciężarowych (w ub.r. i w br. zwiększana jest sieć dróg z e-mytem dla tych samochodów tylko po ok. 250 km)? Czy […]

Jabłoński: Rząd nie walczy z problemami zamówień publicznych

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zamówiło raport, w którym opisano problemy związane z procesem inwestycyjnym oraz rekomendacje ich rozwiązania. Autorzy raportu wskazali, że w Polsce brakuje centralnej instytucji, która mogłaby planować i koordynować politykę inwestycyjną państwa. Zadanie to mogłoby zostać powierzone nowemu departamentowi w MIR lub całkiem nowemu podmiotowi – napisał Rynek Kolejowy. Dlaczego remedium na załatwienie problemu ma być tworzenie nowego […]

Opara: Dlaczego GDDKiA opóźniła rozszerzenie viaTOLL?

Jak informowaliśmy viaTOLL to system poboru opłat za przejazd drogami krajowymi, ekspresowymi oraz autostradami zarządzanymi przez GDDKiA, który funkcjonuje od połowy 2011 r. Do końca 2014 r. przyniósł wpływy w wysokości prawie 4 mld zł. Liczba pojazdów zarejestrowanych w ramach viaTOLL sukcesywnie się powiększa – z ok. 766 tys. w styczniu 2014 r. do ponad […]

Loading