Najważniejsze informacje dla biznesu
W 2024 roku za naszą zachodnią granicą zarejestrowano 483,3 tysięcy fabrycznie nowych samochodów z silnikiem diesla, 10-krotnie więcej niż w Polsce. Niemcy mieli aż 38- procentowy udział w tym segmencie […]
W obliczu ewentualnych kar Unii Europejskiej za nadmierne emisje CO2, Stellantis, Toyota, Ford, Mazda i Subaru, firma macierzysta Opla, łączą emisję dwutlenku węgla swoich flot z pulą bezemisyjnych samochodów elektrycznych […]
W tym roku w Polsce zarejestrowano już 8331 fabrycznie nowych samochodów osobowych chińskich producentów, a to oznacza horrendalny wzrost o 6785 procent licząc rok do roku. Liderem jest SAIC, właściciel […]
Dla sprawnej i efektywnej pracy silnika potrzebne jest dobre smarowanie, co oznacza, że niezbędny będzie wysokiej jakości olej silnikowy. Zaawansowanie technologii motoryzacyjnych wciąż rośnie, a to wiąże się z wykorzystaniem […]
W listopadzie 2024 roku w Polsce zarejestrowano ponad 4,7 tys. fabrycznie nowych diesli, o 16,9 procent więcej niż w tym samym miesiącu w 2023 roku. W październiku wzrost rok do […]
Tempo przechodzenia na auta elektryczne będzie zależeć od polityki fiskalnej poszczególnych państw Unii Europejskiej oraz rozwoju infrastruktury ładowania – ocenia Piotr Pawlak, prezes Toyota Norge, w rozmowie z Biznes Alert. […]
W ostatnich latach Chiny coraz mocniej zaznaczają swoją pozycję na światowym rynku motoryzacji. Po agresji na Ukrainę, wprowadzeniu sankcji zachodnich i wyjściu koncernów europejskich z Rosji, chińskie samochody zalewają tamtejszy […]
Niemiecka firma motoryzacyjna Volkswagen sprzedała swoją fabrykę w Sinciangu, w północno-zachodniej części Chin. Firma była krytykowana za naruszenia praw człowieka wobec mniejszości Ujgurów zamieszkującej ten region. W okolicach fabryki znajdują […]
Samochody amerykańskiego producenta Tesla, szczególnie często nie przechodzą przez niemieckie inspekcje techniczne (TÜV). Według danych organizacji TÜV, 20,6 procent samochodów tej marki wykazuje znaczące lub nawet niebezpieczne usterki.
Niemiecki koncern samochodowy Volkswagen już dawno porzucił swój matecznik, którym jest niemiecki Wolfsburg i wyruszył w świat, aby podbijać wielkie rynki zbytu, które Niemcy tradycyjnie widzą na Wschodzie. Nie spełnił […]
