Novatek.

Na kanwie blokady żeglugi Kanałem Sueskim przez kontenerowiec Ever Given, szybko pojawiły się głosy z Rosji mówiące o rychłym zastąpieniu transportu morskiego przez Kanał Sueski alternatywną trasą przez Północną Drogę Morską. To jednak pieśń przyszłości i wcale nie musi oznaczać, że rzeczywiście Rosjanie zaczną zarabiać na frachcie towarów z Azji do Europy. Dlaczego? – pisze […]

Jakuckie Przedsiębiorstwo Paliwowo-Energetyczne „JATEK” prowadzi rozmowy z Ministerstwem Energetyki na temat udzielenia licencji na eksport LNG. Do tej pory jedynymi podmiotami posiadającymi taką licencję są państwowe spółki Gazprom oraz Rosnieft oraz prywatny Novatek. 

Szef Novateku Leonid Michałson zwrócił się do Władimira Putina o pomoc w sprawie zapewnienia sprawiedliwych taryf na usługi portowe w Arktyce. Jest to spowodowane konfliktem pomiędzy jego koncernem, a operatorem żeglugi na Północnej Drodze Morskiej czyli spółką Rosatom. 

Gazprom zrealizował pierwszą dostawę LNG neutralnego klimatycznie. Jego klientem był Shell Global LNG. Koncern informuje, że była to pierwsza dostawa zielonego LNG do Europy.

13 lutego rosyjski rząd przyjął mapę drogową rozwoju rynku gazu LNG małej skali oraz wsparcia tego paliwa w transporcie do 2025 roku. Czy to rosyjska alternatywa wobec paliw alternatywnych w motoryzacji? – zastanawia się Mariusz Marszałkowski, redaktor BiznesAlert.pl.

Niemiecki Uniper i rosyjski Novatek podpisały list intencyjny w celu analizy potencjału firmy Novatek dotyczącego możliwości zaopatrzenia w wodór elektrowni należących do firmy Uniper. Chodzi też o potencjalne rynki zbytu dla niebieskiego i zielonego wodoru w Rosji i północno-zachodniej Europie.

Paweł Zawalny, szef komisji rosyjskiej Dumy Państwowej (niższa izba rosyjskiego parlamentu) ds. energii zaproponował nałożenie cła eksportowego na projekt Jamał LNG firmy Novatek. Ma to być reakcja na rosnącą konkurencję prywatnego podmiotu wobec państwowego Gazpromu. 

Ministerstwo energetyki Rosji przygotowuje projekt zmian w prawie liberalizujący eksport LNG z całej strefy arktycznej.

Tankowce LNG wyruszyły z rosyjskiego Jamału do Azji w celu pokonania Północnego Szlaku Morskiego zimą po raz pierwszy w historii bez pomocy lodołamaczy. Kommiersant podaje, że jednego z nich zawiódł system napędowy. Naprawa zmusi go do powrotu do doków.

Novatek postanowił przyśpieszyć sezon żeglugowy na Północnej Drodze Morskiej (PDM). Powodem jest gwałtowny wzrost cen LNG w Azji, które na rynku spot w dostawach na początek lutego osiągnęły poziom nawet 30,7 dolarów za MMbtu (1100 dolarów za tys. m sześc.).