PESA.

PKN Orlen przebywa obecnie istotny okres przejęć, które docelowo mają doprowadzić do stworzenia koncernu multienergetycznego. W związku z tym spółka rozszerza swoją działalność, a poniżej podsumowujemy zawarte umowy w ostatnim czasie.

PKN Orlen podpisał list intencyjny z PKP i PESA o współpracy na rzecz wdrożenia technologii wodorowych w transporcie szynowym. Spółki chcą razem prowadzić projekty badawczo-rozwojowe i działania zmierzające do zastosowania wodoru na kolei jako paliwa zasilającego pojazdy szynowe. Działania te wpisują się w strategię ORLEN2030, zakładającą dynamiczny rozwój paliw alternatywnych.

Coraz bardziej przyzwyczajamy się do możliwości wykorzystania wodoru jako paliwa w transporcie. Jednak ten pierwiastek ma dalej idące zastosowania, które mogą zrewolucjonizować nasze życie w przyszłości – pisze Mateusz Cabak, współpracownik BiznesAlert.pl.

Transport będzie pierwszym z obszarów, wskazanych w projekcie Polskiej Strategii Wodorowej, w którym wodór znajdzie szersze zastosowanie – ocenia pełnomocnik rządu ds. OZE Ireneusz Zyska.

Zainteresowanie technologiami wodorowymi zdecydowanie wzrasta. Państwa i koncerny sprawdzają swoje możliwości, aby nie zostać w tyle i znaleźć własne nisze w rodzącej się gospodarce wodorowej. Polska na tle regionu Europy Środkowo-Wschodniej, zaczęła z impetem ale zdobycie roli lidera wymaga od nas intensywnego i przemyślanego działania – pisze Łukasz Antas z Esperis Consulting.

Ogniwa paliwowe dysponują mocną pozycją na rynku motoryzacyjnym. Ich naturalne przewagi w postaci dużych zasięgów pojazdów i ich szybkiego tankowania plasują je jako idealne rozwiązanie dla transportu miejskiego czy ciężarówek. Ale nie tylko tam. Te same atuty przemawiają za wykorzystaniem wodoru również w kolejnictwie – pisze Mateusz Cabak, współpracownik BiznesAlert.pl.

Polregio podpisało umowę na dostawę jednego używanego dwuczłonowego spalinowego zespołu trakcyjnego. W dniu 19 lutego 2020 roku została ona zawarta z PESĄ.

Pierwszy wodorowy pociąg wjechał na tory w Holandii. W ciągu dwóch tygodni przejdzie kilka próbnych jazd między Groningen i Leeuwarden, podczas których sprawdzane będzie jego zużycie paliwa i proces tankowania. Producentem wodoru jest firma Alstom. PKN Orlen chciałby realizować podobny projekt w Polsce.

PKN Orlen i PESA Bydgoszcz podpisały list intencyjny w sprawie rozwoju transportu szynowego na wodór.

Polski producent taboru szynowego PESA przechodził wzloty i upadki. Wyprodukował setki tramwajów dla wielu miast w Polsce i za granicą, dziesiątki spalinowych autobusów szynowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych dla zamawiających z różnych części Europy. Jedni chwalą tabor bydgoskiego producenta, inni zaś narzekają – pisze Mateusz Izydorek vel Zydorek, Dyrektor Biura Klastra Luxtorpeda 2.0.