PKP Energetyka chce współpracować przy przewozie towarów bez śladu węglowego

21 kwietnia, w trakcie pierwszego dnia Szczytu Klimatycznego TOGETAIR, w przeddzień Światowego Dnia Ziemi, CTL Logistics oraz PKP Energetyka podpisały listy intencyjne, dzięki którym przewoźnik dołącza do programu Zielona Kolei. Celem współpracy jest przejście CTL Logistics na energię z OZE, która będzie wykorzystywana zarówno do zasilania pociągów jak i infrastruktury przewoźnika.

Polskie OZE napędzą zieloną kolej (WIDEO)

Koleje są ważnym uczestnikiem w procesie transformacji energetycznej, choćby dlatego, że są poważnym konsumentem energii. Robert Nowakowski z DB Cargo i Leszek Hołda z PKP Energetyka w rozmowie z redaktorem naczelnym BiznesAlert.pl Wojciechem Jakóbikiem opowiadają co musi się stać, by kolej była zielona.

Perzyński: Chiny zakochały się w kolei. Dzięki niej przyspieszą po koronawirusie

Rozwój kolei dużych prędkości stał się jednym ze sztandarowych osiągnięć technologicznych Chin. Gęstość sieci linii kolejowych i skala inwestycji sprawiają, że Chińczycy są światowym liderem w tej dziedzinie transportu. Wykonawcą wszelkich przetargów jest chiński kolos kolejowy China Railway Construction Corporation (CRCC) – pisze Jacek Perzyński, współpracownik BiznesAlert.pl.

PKP Intercity kupi energię od PKP Energetyka

Przez najbliższe dwa lata niemal wszystkie pociągi narodowego przewoźnika będą zasilane przez PKP Energetyka. To kolejna, wieloletnia umowa zawarta przez obie firmy od 2001 roku. Kontrakt podstawowy obejmuje wolumen prawie 1,6 TWh, a wartość zamówienia przekracza 1,1 mld zł. netto.

PKP Energetyka została nagrodzona za zrównoważony rozwój

PKP Energetyka otrzymała srebrny medal EcoVadis za działania na rzecz zrównoważonego rozwoju. Spółka po raz pierwszy wzięła udział w badaniu przeprowadzanym przez międzynarodową agencję, która zajmuje się ratingiem organizacji na całym świecie pod kątem odpowiedzialnego biznesu, zrównoważonego rozwoju i przejrzystości łańcucha dostaw.

Czy kolej w Polsce potrzebuje nowego systemu zasilania?

Fundacja ProKolej razem z Instytutem Kolejnictwa zaprezentowała raport pt. „3 czy 25 kV? Porównanie systemów zasilania kolejowej sieci trakcyjnej”. To najnowsze, eksperckie opracowanie, wskazujące optymalne rozwiązania energetyczne na rzecz polskich pociągów. Jednym z nich może być wprowadzenie nowego systemu zasilania polskiej kolei – zaznacza Fundacja.

Loading