Infrastruktura.

Na zaproszenie Komisji Europejskiej Wojciech Derda, członek zarządu PKP CARGO wziął udział w dyskusji nt. przyszłości przewozów ładunków rozproszonych (single wagon load), która odbyła się w siedzibie KE w Brukseli podczas European Rail Freight Days.

Najwyższa Izba Kontroli i Bank Światowy chcą współpracować przy podnoszeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obie instytucje mają podobne wnioski i rekomendacje. Eksperci Banku Światowego, podobnie jak autorzy raportu NIK o bezpieczeństwie ruchu drogowego, za kluczowe uznają zidentyfikowanie jednego ośrodka odpowiedzialnego za całość przedsięwzięć na rzecz bezpiecznych dróg.

Jest wstępna decyzja dotycząca sposobu połączenia Krymu i Rosji oddzielonych od siebie Cieśniną Kerczeńską. Według szefa Kolei Rosyjskich, niedawną rosyjską zdobycz terytorialną z resztą kraju połączy jednak most, a nie tunel. Premier Rosji zaznacza z kolei, że bardzo szybko muszą ruszyć prace projektowe – tak, aby jeszcze w przyszłym roku rozpocząć budowę – napisał Rynek Kolejowy.

Z informacji ministerstwa infrastruktury i rozwoju wynika, że nastąpią poważne zmiany w modelu funkcjonowania spółki Przewozy Regionalne. Oprócz zapowiedzi zainwestowania w nią kwoty 850 mln zł i objęcia w niej udziałów przez Agencję Rozwoju Przemysłu nowością ma być zagwarantowanie dla tej spółki pięcioletnich kontraktów na przewozy pasażerskie w poszczególnych województwach.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju broni obecnego podziału środków unijnych na drogi i kolej w proporcji 60:40. –  Gdzieś jest jakaś granica, której – bez paraliżu komunikacyjnego na kolei – nie możemy przekroczyć – mówi „Rynkowi Kolejowemu” Zbigniew Klepacki, wiceminister infrastruktury i rozwoju. Czy takie proporcje wydatków zapewnia wystarczający rozwój kolei do końca obecnej dekady? 

Jednym z największych problemów przy realizacji zadań inwestycyjnych przez PKP PLK jest modernizacja odcinka Warszawa – Radom linii kolejowej nr 8. Jak informował portal rynek-kolejowy.pl z uwagi na opóźnienie (dokumentacja miała być gotowa na koniec 2012 r.) PKP PLK zerwała współpracę z wykonawcą – spółką Mott MacDonald, która miała wykonać projekt budowlany i uzyskać niezbędne decyzje administracyjne dla tej inwestycji. Co […]

Na wniosek europosłów PO, Komisja Petycji Parlamentu Europejskiego zadecydowała o zamknięciu petycji dotyczącej trasy Via Carpathia, mającej przebiegać od Kłajpedy (Litwa), przez wschodnie tereny Polski, Słowację, Węgry, Rumunię do Salonik (Grecja). Za zamknięciem głosowali europosłowie PO oraz ci, należący do Europejskiej Partii Ludowej. 

Nowa perspektywa unijna przyniesie ogromne inwestycje w Warszawskim Węźle Kolejowym. Przebudowa linii średnicowej wymusi liczne ograniczenia w ruchu pociągów oraz ulicznym. Ruch dalekobieżny w latach 2018-2022 będzie kierowany przez Warszawę Gdańską. Pociągi podmiejskie cały czas będą przejeżdżać przez centrum miasta, a dworzec Warszawa Centralna przez dwa i pół roku będzie bez jakichkolwiek pociągów, a przez kolejne dwa i pół roku – Warszawa Śródmieście […]

Władysław Ortyl i Poseł do Parlamentu Europejskiego Tomasz Poręba wzięli udział w wysłuchaniu publicznym przez Komisję ds. Turystyki i Transportu w Parlamencie Europejskim. Celem spotkania w PE była kwestia dostępności transportowej i łączności, z uwzględnieniem połączeń transportowych przez pryzmat Europy Centralnej i wschodnich państw członkowskich.

Przedstawiciele ZDG TOR spotkali się z władzami Kijowa. Rozmawiali o potencjalnej współpracy przy projektach technologicznych dla stworzenia najnowocześniejszych rozwiązań związanych z komunikacją miejską w tym mieście. Wcześniej na zaproszenie ZDG TOR przebywała w Polsce delegacja Kolei Ukraińskich (Ukrzaliznicy). Rozmawiano o możliwościach wsparcia ich rozwoju ze środków pomocowych krajów UE oraz polskiego przemysłu.