Infrastruktura.

Przewoźnicy doszli do porozumienia z ministrem infrastruktury i zawieszają blokadę przejść granicznych z Ukrainą w Dorohusku, Hrebennem i Korczowej.

Bojownicy Huti zapowiedzieli, że rozszerzą swoje działania w regionie Morza Czerwonego, tak aby objąć za cel amerykańskie i brytyjskie statki u wybrzeży Jemenu – podaje Reuters.

Mimo trwających ataków Huti cztery gazowce wznowiły żeglugę. Wszystkie statki należą do Kataru i przewożą LNG.

– Jesteśmy najszybciej rosnącym europejskim portem w ostatniej dekadzie. Przez ostatnie dwa lata zyskaliśmy w przeładunkach 28 milionów ton. To mniej więcej tyle ile sumarycznie gdyński port zrobił w zeszłym roku – powiedział Adam Kłos, pełnomocnik zarządu ds. operacyjnych Portu Gdańsk, w rozmowie z BiznesAlert.pl

 – 10-20 lat temu wiedzieliście o potrzebie nowego, dużego lotniska w centrum kraju. Na przeszkodzie stanął typowy dla naszego państwa imposybilizm – pisze Marcin Kwaśniewski, autor apelu za budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, w BiznesAlert.pl.

Ambitne plany Niemiec dotyczące budowy ogólnokrajowej sieci wodorowej mogą być nieproporcjonalne w stosunku do rzeczywistego popytu, co może prowadzić do miliardowych zmarnowanych inwestycji – podaje Reuters.

Tauron zawarł umowę kredytu na kwotę 750 milionów złotych z Bankiem Gospodarstwa Krajowego (BGK). Środki z kredytu przeznaczone zostaną na finansowanie bądź refinansowanie wydatków w inwestycje w odnawialne źródła energii oraz rozwój sieci dystrybucyjnych – podała spółka w komunikacie.

Ataki na statki prowadzone przez wspieranych przez Iran jemeńskich bojowników Huti zakłócają handel międzynarodowy na Morzu Czerwonym, przez który przepływa 15 procent światowego ruchu żeglugowego. Do tej pory wysokie ryzyko na akwenie zmusiło tylko kilka światowych koncernów do zmiany trasy swoich statków – podaje Reuters.

– Przedsiębiorstwa biją się między sobą o to, które z nich zaproponuje szybszy czas ładowania samochodu bądź opracuje i wprowadzi do użytku lepszą technologię. Firmy te wspólnie zwracają się do rządów poszczególnych państw, aby te podjęły współpracę z nimi w celu ograniczenia biurokracji, która ich zdaniem ma hamować rozwój powstawania nowych miejsc zasilania elektryków – […]

– Jeżeli wsłuchamy się w głosy partii tworzących większość sejmową, to widać jeden przekaz odnośnie projektu Centralnego Projektu Komunikacyjnego (CPK). Część lotnicza zostanie zapewne zatrzymana, część kolejowa będzie kontynuowana, ale w rozsądnych granicach – powiedział Adrian Furgalski, prezes ZDG TOR dla serwisu eNewsroom.pl.