Centralny Port Komunikacyjny.

W trzecim kwartale 2023 roku weszły w życie przepisy, które wprowadziły daleko idące zmiany w procedurach administracyjnych dotyczących przygotowania i prowadzenia inwestycji strategicznych – szczególnie w zakresie, który ogólnie zdefiniować możemy jako dotyczący procedur związanych z oceną oddziaływania na środowisko tychże przedsięwzięć. Co istotne, wprowadzone regulacje spotkały się z krytyką zarówno prawników, samorządowców jak i […]

 – 10-20 lat temu wiedzieliście o potrzebie nowego, dużego lotniska w centrum kraju. Na przeszkodzie stanął typowy dla naszego państwa imposybilizm – pisze Marcin Kwaśniewski, autor apelu za budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, w BiznesAlert.pl.

– Jeżeli wsłuchamy się w głosy partii tworzących większość sejmową, to widać jeden przekaz odnośnie projektu Centralnego Projektu Komunikacyjnego (CPK). Część lotnicza zostanie zapewne zatrzymana, część kolejowa będzie kontynuowana, ale w rozsądnych granicach – powiedział Adrian Furgalski, prezes ZDG TOR dla serwisu eNewsroom.pl.

Nowy rząd zapowiada rewizję projektu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, który był realizowany przez rząd Zjednoczonej Prawicy, jednocześnie deklaruje chęć budowy Kolei Dużych Prędkości. – Jesteśmy zdeterminowani, by poprowadzić projekt Kolei Dużych Prędkości, tzw. „Y”, czyli trasę łączącą Warszawę, Łódź, Wrocław i Poznań – powiedział w poniedziałek poseł KO Maciej Lasek w radiu TOK FM.

Mam nadzieję, że Centralny Port Komunikacyjny (CPK) nie zostanie zaorany i że nie zostanie wyrzucony do kosza. Mam też poczucie, że jest to element odpowiedzialności kolejnych rządów, żeby nie wyrzucać projektów poprzedników „bo to oni go stworzyli” – mówi posłanka Paulina Matysiak z partii Razem w rozmowie z BiznesAlert.pl.

– Jeżeli chcemy mieć alternatywę wobec CPK, powinniśmy rozbudować Lotnisko Chopina o drugi pas, który działałby niezależnie. Jednak do tej pory ta koncepcja nie została dogłębnie przeanalizowana – mówi Daniel Radomski w rozmowie z BiznesAlert.pl.

– CPK zapewnia bardzo szybkie połączenia kolejowe między wszystkimi najważniejszymi regionami z punktu widzenia wojskowego. […] Daje dostęp do wszystkich regionów zgrupowań wojsk, łącząc je też z najbardziej zapalnymi, takimi jak jak północno-wschodnia czy wschodnia Polska – mówi doktor Tomasz Smura, dyrektor biura analiz w Fundacji im. Kazimierza Pułaskiego w rozmowie z BiznesAlert.pl

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrała strategicznego inwestora na potrzeby budowy lotniska. Wygrała francusko-australijska propozycja zaprezentowana przez Vinci Airports oraz IFM Global Infrastructure.

Planowany Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ma być węzłem przesiadkowym pod Warszawą. W założeniu ma odciążyć ruch lotniczy i usprawnić transport kolejowy. Maciej Lasek z Koalicji Obywatelskiej (KO) twierdzi, że CPK nie powstanie, a zamiast tego należy rozbudować istniejące lotniska.

– Jeśli wygramy wybory ponownie, trzeba będzie przeanalizować cały projekt, koszty, a także opłacalność projektu.  Sprawdzić  jakie środki i w jaki sposób obecna władza wydawała  pod przygrywką budowy CPK i rozliczyć ten rząd – mówi Krzysztof Gadowski, poseł Koalicji Obywatelskiej w rozmowie z BiznesAlert.pl.