W krajach nordyckich wzrosło ryzyko zamachów, ale największe zagrożenie to Rosja

Według fińskiej Służby Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Kontrwywiadu (Supo) w krajach nordyckich zauważalnie wzrosło ryzyko terroryzmu, a istnieje realne niebezpieczeństwo eskalacji przemocy ze względu na napięcia na Bliskim Wschodzie. Niemniej jednak dla Finlandii głównym zagrożeniem nadal pozostaje Rosja, szczególnie od czasu inwazji na Ukrainę, która znacząco zmieniła regionalne środowisko bezpieczeństwa.

Wyszyński: Wejście Szwecji do NATO rodzi korzyści, ale i wyzwania (ROZMOWA)

– Na kwestie bezpieczeństwa obszarów morskich państw NATO, w tym infrastruktury krytycznej, po wejściu Szwecji do NATO patrzę dwuaspektowo. Z jednej strony mamy dogodne warunki geograficzne, zwiększone siły gotowe do współdziałania i efekt synergii przy skoordynowaniu potencjału państw członkowskich na akwenie. Z drugiej strony może to oznaczać wyzwania i nowe zagrożenia. W tym aspekcie mogą nasilić […]

Gibała: Dania zakazała profanacji świętych tekstów. Czy Szwecja podąży jej śladem?

– Celem nowego prawa jest przeciwdziałanie „systematycznemu wyśmiewaniu”, które między innymi przyczyniło się do wzrostu zagrożenia terroryzmem w Danii. Wobec tej decyzji pojawia się pytanie, czy Szwecja podąży za duńskim przykładem? W Szwecji, podobnie jak w Danii, miały miejsce kontrowersyjne demonstracje, podczas których palono Koran – pisze Mateusz Gibała, współpracownik BiznesAlert.pl.

Gibała: Czy nowy prezydent Finlandii to szansa dla Polski?

– Wybór Alexandra Stubba na prezydenta Finlandii może mieć istotne konsekwencje dla Polski, zwłaszcza w kontekście jego stanowiska wobec NATO i UE. Stubb był jednym z niewielu czołowych fińskich polityków, którzy na długo przed inwazją Rosji na Ukrainę w 2022 roku opowiadali się za wejściem Finlandii do NATO. Jego zwycięstwo oznacza silniejsze poparcie dla NATO […]

Gaz-System zbada z sąsiadami potencjał wodorociągu z Finlandii

Nordycko-Bałtyckiego Korytarza Wodorowego (NBHC) zaczyna nabierać realnych kształtów, a trasa wodorociągu będzie przebiegać przez Finlandię, kraje bałtyckie, Niemcy i Polskę. W pierwszym półroczu tego roku spółka AFRY Management Consulting przygotuje wstępne studium wykonalności projektu, który określi m.in. trasę korytarza, zakres, koszty i przepustowość – podała Polska Agencja Prasowa.

Loading