Kanał Sueski.

– Jedyną możliwością, aby powstrzymać ataki Hutich zarówno w bliskim, średnim jak i dalekim terminie jest dojście do porozumienia na poziomie politycznym. Konieczne byłoby zaoferowanie czegoś, za co by zaprzestali ataków na statki – mówi Łukasz Przybyszewski, prezes Abhaseed Foundation Fund, w rozmowie z BiznesAlert.pl.

– Od połowy 2023 roku, dostawcy LNG coraz częściej wykorzystują Przylądek Dobrej Nadziei jako preferowany szlak handlowy roku, kiedy to historyczna susza w Panamie wynikająca z zjawiska pogodowego El Nino doprowadziła do obniżenia poziomu wody w Kanale Panamskim. Od początku 2024 roku tylko 14 transportów LNG z USA dotarło na rynek azjatycki przez Kanał Panamski, […]

Walka sił zachodnich z terrorystami Huti w Jemenie na krótko podniosła cenę ropy powyżej 80 dolarów, ale wróciła do 78 dolarów za Brent kiedy emocje opadły i nie pojawiły się wyraźne zagrożenia bezpieczeństwa dostaw. Jej cena spada przez złe dane z Chin.

Ataki na statki prowadzone przez wspieranych przez Iran jemeńskich bojowników Huti zakłócają handel międzynarodowy na Morzu Czerwonym, przez który przepływa 15 procent światowego ruchu żeglugowego. Do tej pory wysokie ryzyko na akwenie zmusiło tylko kilka światowych koncernów do zmiany trasy swoich statków – podaje Reuters.

– Już od połowy listopada coraz częściej mówiło się o „pirackich problemach” Kanału Sueskiego, jednak ostatnie dwa tygodnie okazały się naprawdę czarnym okresem dla armatorów korzystających z najkrótszej drogi pomiędzy Bliskim Wschodem a Europą – pisze Magdalena Kuffel, współpracownik BiznesAlert.pl.

– Warto jednak pamiętać, że sytuację na Bliskim Wschodzie nadal trudno uznać za spokojną. Konflikt w Strefie Gazy trwa, a bojówki Huti zapowiadają kontynuację ataków. Pojawiają się także regularnie niepokojące spekulacje o możliwym większym zaangażowaniu Iranu. Te czynniki powstrzymują ceny ropy naftowej przed dalszymi zniżkami – wyjaśnia wpływ na ceny ropy konfliktów na Bliskim Wschodzie […]

Gdy Europa odeszła od importu rosyjskich surowców energetycznych, kraje Zatoki Perskiej stały się najbliższym dostawcą ropy i gazu. Problem w tym, że wojna w Strefie Gazy i ataki rebeliantów Huti na statki na Morzu Czerwonym pogarszają już i tak trudną sytuację na światowych rynkach energii, co grozi wzrostem cen.

Władimir Putin ogłosił wielkie plany wobec rozwoju floty rosyjskiej. Zakładają one między innymi budowę nowego lodołamacza atomowego. Pomoże on rozwinąć Północną Drogę Morską (ang. Northern Sea Route).

Europa odeszła od importu rosyjskich surowców energetycznych i w coraz większym stopniu opiera się na dostawach z Zatoki Perskiej. Tymczasem Rosja zwiększyła eksport energii  drogą morską do Azji, szukając rynków zbytu. W obliczu napięć na Bliskim Wschodzie wszystkie dostawy są obarczone wielkim ryzykiem.

Statki przewożące skroplony gaz ziemny (LNG) rezygnują z tras przebiegających przez Morze Czerwone. Ma to związek z wojną Izraela z Hamasem oraz kolejnymi przypadkami ataków z wykorzystaniem dronów przez rebeliantów Huti, których wspiera Iran – podaje Bloomberg.