koleje.

Lotos zainwestował w nowoczesne, elektryczne lokomotywy Dragon 2. – Swoje pierwsze kilometry pokonały ciągnąc ciężkie pociągi na zlecenie Grupy Kapitałowej Lotos oraz klientów zewnętrznych – czytamy w komunikacie spółki.

PKN Orlen i PESA Bydgoszcz podpisały list intencyjny w sprawie rozwoju transportu szynowego na wodór.

Sektor kolejowy planuje ograniczyć zużycie energii elektrycznej o 1,2 TWh do 2030 roku. Jest to główny cel Centrum Efektywności Energetycznej Kolei. CEEK jest wspólnym projektem branży kolejowej, w którą zaangażowali się krajowi przewoźnicy, a także zarządcy i operatorzy infrastruktury oraz eksperci z sektora kolejowego i energetycznego.

W 2018 roku statystycznie każdy Polak 8 razy jechał pociągiem. Są jednak cztery województwa, których mieszkańcy podróżują dużo częściej. Jednak w niektórych regionach liczba podróży koleją nie przekracza dwóch rocznie. Dane dotyczące wykorzystania w poszczególnych województwach znaleźć można w analizie UTK „Kolej w województwach”.

Polski producent taboru szynowego PESA przechodził wzloty i upadki. Wyprodukował setki tramwajów dla wielu miast w Polsce i za granicą, dziesiątki spalinowych autobusów szynowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych dla zamawiających z różnych części Europy. Jedni chwalą tabor bydgoskiego producenta, inni zaś narzekają – pisze Mateusz Izydorek vel Zydorek, Dyrektor Biura Klastra Luxtorpeda 2.0.

Podczas odbywających w gdańskim centrum wystawienniczym AMBER – EXPO, drugich największych targach branży transportu kolejowego TRAKO w Europie, spółki Grupy WB prezentują swoje najnowsze technologie zaprojektowane z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa transportu kolejowego.

PGNiG Obrót Detaliczny i PKP Cargo podpisały list intencyjny, zakładający współpracę w zakresie rozwoju usługi transportu kolejowego skroplonego gazu ziemnego (LNG).

Podczas Kongresu 590 pod patronatem BiznesAlert.pl wystąpi badacz megaprojektów, który omówi potencjał Centralnego Portu Komunikacyjnego i nie tylko.

Minister energii Krzysztof Tchórzewski wziął 4 października 2019 r. udział w podpisaniu umowy o kompleksową modernizację układu infrastruktury kolejowej i budowę bocznicy kolejowej w celu umożliwienia transportu elementów nowobudowanego bloku energetycznego oraz paliw produkcyjnych.

Jak dowiedziała się „Rzeczpospolita”, pilotaż tego projektu ma ruszyć pod koniec roku w Trójmieście. Aktualnie prowadzone są rozmowy dotyczące wyboru dostawcy aut i operatora systemu.