Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi.

Planujemy jak najszybciej przyjąć plany zagospodarowania obszarów morskich. Zgodnie z przepisami dyrektywy UE jesteśmy zobligowani zrobić to do marca 2021 roku. Będziemy się starali przyjąć ten plan w formie rozporządzenia jeszcze w tym roku – zapowiedziała Katarzyna Krzywda, dyrektor Departamentu Gospodarki Morskiej w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. 

Budowa nowej drogi wodnej między Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym ma kolosalne znaczenie dla Polski Wschodniej, w szczególności dla Warmii i Mazur – powiedział w sobotę w Ostródzie minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

W drugim kwartale 2018 roku powinna zostać wydana decyzja środowiskowa dotycząca przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Rozpoczęcie prac budowlanych  zaplanowano na listopad przyszłego roku – poinformował PAP  Grzegorz Witkowski, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej i Oleg Butković, minister ds. morskich, infrastruktury i transportu Chorwacji podpisali list intencyjny o współpracy w ramach Inicjatywy Trzy Morz, której oba kraje są głównymi inicjatorami i partnerami.

W ostatnim tygodniu przed Świętami Bożego Narodzenia w Warszawie z  wizytą przebywał dyrektor zarządzający National Iranian Tanker Company (NITC) Sirous Kian-Ersi. Spotkał się on z wiceministrem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Pawłem Brzeskim. Zdaniem irańskiej agencji Shana polski minister miał zadeklarować gotowość Warszawy do rozszerzenia współpracy  z Iranem w sektorze gospodarki morskiej.

27 września br. w Gdańsku odbyło się uroczyste seminarium naukowe stanowiące zwieńczenie jednej z najważniejszych dla przyszłości Portu Gdańsk inwestycji – modernizacji linii kolejowej nr 226 oraz budowy mostu kolejowego nad Martwą Wisłą.

(Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej/Sejm RP) Podczas zakończonego posiedzenia, Sejm uchwalił ustawę o aktywizacji przemysłu okrętowego oraz przemysłów komplementarnych, którą przygotowało Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.Ustawa stworzy ramy prawne, organizacyjne i finansowe, które pozwolą aktywizować przemysł okrętowy i produkcję komplementarną w naszym kraju.

(Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej) W Sejmie odbyło się drugie czytanie projektu ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego oraz przemysłów komplementarnych, przygotowanego przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

(Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej) „Założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2030” – tak brzmi dokładnie tytuł dokumentu, który w formie uchwały zaakceptował rząd na dzisiejszym posiedzeniu.

Jak podaje TVN 24 Biznes i Świat, rząd Prawa i Sprawiedliwości zamierza odbudować przemysł stoczniowy. – Chcemy w tym obszarze wprowadzić m.in. przyjazne rozwiązania podatkowe, kredyty, gwarancje bankowe – mówi Marek Gróbarczyk, szef resortu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Ma w tym pomóc specjalna ustawa, która będzie częścią rządowego programu – czytamy w serwisie.