Świnoujście.

W niedzielę do terminalu LNG w Świnoujściu wszedł statek z 400. ładunkiem LNG. Jak podaje Gaz-System, jubileuszowa dostawa liczy 160 tys. m sześc. gazu skroplonego, co po regazyfikacji umożliwi przesłanie do sieci 96 mln m sześc.

Informacje o odkryciu złóż ropy naftowej w Świnoujściu wywołały poruszenie nie tylko w Polsce, ale i w Niemczech. Z tym, że nasi zachodni sąsiedzi nie podzielają polskiego entuzjazmu. Historia pokazuje, że nie wróży to dobrze dla naszego projektu. Jak informowaliśmy w Biznes Alert kanadyjsko-norweska firma Central European Petroleum odkryła największe konwencjonalne złoże ropy naftowej w […]

Orlen Neptun uruchomił terminal instalacyjny na potrzeby morskich farm wiatrowych. Pierwszy, długoterminowy kontrakt podpisał z hiszpańsko-francuskim konsorcjum deweloperskim Ocean Winds. Według planów, kompleks w Świnoujściu umożliwi montaż kilkudziesięciu turbin wiatrowych rocznie.

Zakończyła się kompleksowa rozbudowa Terminala LNG w Świnoujściu. Kolejne regazyfikatory, drugie nabrzeże i trzeci zbiornik na gaz skroplony zwiększają roczne zdolności regazyfikacyjne obiektu do 8,3 mld m sześc. rocznie. To prawie połowa rocznego zapotrzebowania Polski na gaz.

Rząd chce kontynuacji projektu terminala kontenerowego w Świnoujściu, ale tamtejszy samorząd podważa decyzję lokalizacyjną wojewody powołując się na argumenty bezpieczeństwa i środowiskowe.

Na czwartkowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w Sejmie wybrzmiały jednoznaczne i przekonujące deklaracje z ust wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki, który zadeklarował, że port kontenerowy w Świnoujściu zostanie zbudowany. Polityk Koalicji Obywatelskiej parokrotnie zaznaczył, że jest to projekt o znaczeniu strategicznym dla Polski.

Kontrowersyjna obrończyni Nord Stream 2 porzuca sprzeciw wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu, ale część podmiotów niemieckich nie porzuca oporu, o czym pisze Aleksandra Fedorska, redaktor BiznesAlert.pl.

Radio Szczecin podaje, że Land Meklemburgia-Pomorze Przednie nie będzie podejmować działań prawnych skierowanych przeciwko budowie głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu.

Port kontenerowy czeka na tor wodny, ale nowe ministerstwo infrastruktury zamierza kontynuować ten projekt pomimo zmiany władzy.

Niemieccy przeciwnicy budowy portu kontenerowego już kolejny raz przedstawiają prasie nieścisłe oraz błędne informacje na temat swoich działań, oraz terminalu, którego powstaniu się przeciwstawiają z użyciem argumentu walki o praworządność.