Koleje.

Kolej w Polsce pozostaje najbezpieczniejszym środkiem transportu lądowego. Ubiegły rok to najmniejsza liczba wypadków na kolei od lat. Było o prawie 30 niebezpiecznych zdarzeń mniej niż w 2018 roku. Ze wstępnych szacunków wynika również, że miernik wypadkowości (stosunek liczby wypadków do pracy eksploatacyjnej) osiągnął w 2019 roku najniższy dotychczas notowany poziom – 2,3.

Lotos zainwestował w nowoczesne, elektryczne lokomotywy Dragon 2. – Swoje pierwsze kilometry pokonały ciągnąc ciężkie pociągi na zlecenie Grupy Kapitałowej Lotos oraz klientów zewnętrznych – czytamy w komunikacie spółki.

PKN Orlen i PESA Bydgoszcz podpisały list intencyjny w sprawie rozwoju transportu szynowego na wodór.

Ośrodek Szkolenia Maszynistów wyposażony w nowatorski symulator lokomotywy Dragon 2 uroczyście otwarto 5 grudnia 2019 r. w siedzibie spółki LOTOS Kolej. To jedyny symulator lokomotywy Dragon w kraju, w pełni odzwierciedlający wszystkie elementy kabiny maszynisty. Kabina na platformie ruchomej jest jedną z nielicznych tej klasy symulatorów w Polsce. Sprzęt umożliwia m.in. przećwiczenia wypadków, usterek i […]

Realizacja inwestycji fotowoltaicznych to jeden z głównych celów Centrum Efektywności Energetycznej Kolei. Podmioty funkcjonujące na rynku kolejowym dysponują dużą liczbą gruntów, hal naprawczych, dworców. Tam fotowoltaika mogłaby znaleźć swoje miejsce i zastosowanie – powiedział Janusz Malinowski, przewodniczący prezydium rady programowej Centrum Efektywności Energetycznej Kolei, prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, w rozmowie z BiznesAlert.pl.

Co czeka polską kolej w kontekście zbliżającej się nowej unijnej perspektywy? – m.in. na takie pytanie szukali odpowiedzi uczestnicy panelu pt. „Co po roku 2020? Czyli nowa perspektywa unijna” podczas VI Kongresu Rozwoju Kolei.

Ograniczenie śladu węglowego w transporcie, po działaniach, które zostały poczynione w energetyce, będzie jednym z wyzwań dla Unii Europejskiej w perspektywie nowego unijnego budżetu na lata 2021–2027. W Europie Zachodniej transport zmierza w stronę elektryfikacji. W Polsce będzie to jednak szczególnie trudne, ponieważ energia elektryczna, którą kontraktują kolejowe spółki przewozowe, w około 76 procentach opiera […]

Sektor kolejowy planuje ograniczyć zużycie energii elektrycznej o 1,2 TWh do 2030 roku. Jest to główny cel Centrum Efektywności Energetycznej Kolei. CEEK jest wspólnym projektem branży kolejowej, w którą zaangażowali się krajowi przewoźnicy, a także zarządcy i operatorzy infrastruktury oraz eksperci z sektora kolejowego i energetycznego.

W 2018 roku statystycznie każdy Polak 8 razy jechał pociągiem. Są jednak cztery województwa, których mieszkańcy podróżują dużo częściej. Jednak w niektórych regionach liczba podróży koleją nie przekracza dwóch rocznie. Dane dotyczące wykorzystania w poszczególnych województwach znaleźć można w analizie UTK „Kolej w województwach”.

Polski producent taboru szynowego PESA przechodził wzloty i upadki. Wyprodukował setki tramwajów dla wielu miast w Polsce i za granicą, dziesiątki spalinowych autobusów szynowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych dla zamawiających z różnych części Europy. Jedni chwalą tabor bydgoskiego producenta, inni zaś narzekają – pisze Mateusz Izydorek vel Zydorek, Dyrektor Biura Klastra Luxtorpeda 2.0.