EN
– O tym, że europejska polityka klimatyczna jest błędna i nie przyczyni się do realizacji celu, jakim jest redukcja emisji gazów cieplarnianych w skali globalnej wiadomo było od samego początku, kiedy to w 2008 roku Komisja Europejska przyjęła pakiet energetyczno-klimatyczny, znany też jako pakiet 20/20/2 – pisze na swoim blogu główny ekonomista PKN Orlen Adam Czyżewski.
Buschle: Sytuacja na Ukrainie ważna dla perspektyw South Stream
Zastępca szefa Sekretariatu Wspólnoty Energetycznej ds. Europy Południowowschodniej Dirk Buschle (Austria) w wywiadzie dla portalu EurActiv i agencji Beta powiedział, że porozumienie Brukseli ze stroną rosyjską w sprawie w świetle przepisów europejskich South Streamu jest możliwe. W uproszczeniu może ono polegać na niestosowaniu wobec tego gazociągu takiej procedury, jaka na podstawie tych przepisów była zastosowana wobec Gazociągu Transadriatyckiego (TAP).
25.02.2014 ALERT
ENERGETYKA
Sytuacja na Ukrainie ważna dla perspektyw Gazociągu Południowego
(EURACTIV/TERESA WÓJCIK)
Zastępca szefa Sekretariatu Wspólnoty Energetycznej ds. Europy Południowowschodniej Dirk Buschle (Austria) w wywiadzie dla portalu EurActiv i agencji Beta powiedział, że porozumienie Brukseli ze stroną rosyjską w sprawie w świetle przepisów europejskich South Streamu jest możliwe. W uproszczeniu może ono polegać na niestosowaniu wobec tego gazociągu takiej procedury, jaka na podstawie tych przepisów była zastosowana wobec Gazociągu Transadriatyckiego (TAP). Jednakże – podkreślił Buschle koniecznie należy brać pod uwagę szerszy polityczny kontekst sytuacji tej inwestycji Gazpromu. Trudno obecnie ocenić, na ile sytuacja na Ukrainie jest istotna dla South Streamu, ale z całą pewnością wydarzenia na Ukrainie są ważną elementem politycznych realiów, które będą wpływać na negocjacje w sprawie Gazociągu Południowego. Ten projekt jest zgodny z interesem kilku krajów – powiedział Buschle, ale ważne są też poszanowanie przepisów europejskich oraz względów politycznych. Przedstawicie Wspólnoty Energetycznej nie uczestniczą w grupie roboczej powołanej przez KE oraz Gazprom zajmującej się „technicznymi i prawnymi problemami Gazociągu Południowego”.
Europejska Wspólnota Energetyczna skarży się na Serbię
(EUROPEJSKA WSPÓLNOTA ENERGETYCZNA/WOJCIECH JAKÓBIK)
Sekretariat EWE wystosował opinię w sprawie przeciwko Serbii związanej z porażką w implementacji przez ten kraj zasad antymonopolowych dla sektora gazowego. Serbowie nadal nie doprowadzili do rozdziału właścicielskiego (unbundling) firm zarządzających gazociągami i dystrybucją gazu. Mają teraz dwa miesiące na usunięcie problemu. Obecnie na terenie Serbii funkcjonują dwaj operatorzy systemu przesyłu gazu (GTS) – Srbijagas i Yugorosgaz. Obie nie spełniają wymogów unbundlingu.
USA: prognoza produkcji ropy w 2014 r. skorygowana w dół
(EIA/WSJ/TERESA WÓJCIK)
Urząd Informacji Energetycznej USA ( Energy Information Administration – EIA) zrewidował w dół prognozy produkcji ropy naftowej w Stanach Zjednoczonych w 2014 r. Szacuje się, że produkcja ta wyniesie do 8,4 mln baryłek dziennie, co stanowi około 100 tys. baryłek dziennie mniej niż pierwotnie przewidywano, Reuters poinformował. Nieco niższa będzie też produkcja w 2015 r. Przyczyną są wyjątkowo złe warunki pogodowe tej zimy, które uniemożliwiły wykonanie zaplanowanej liczby odwiertów wydobywczych. Mimo tej prognozy, jest możliwe, że początkowy spadek wydobycia zostanie zrekompensowany dzięki przygotowywanym innowacjom technologicznym stosowanym przy wykonywaniu odwiertów na lądzie. Prognozie korygującej w dół wydobycie ropy towarzyszy nowa prognoza popytu zakładająca korektę w górę na 2014 r. Zapotrzebowanie ma wynieść 18,9 mln baryłek dziennie, zamiast wcześniej przewidzianych 18,88 mln baryłek.
Surowce energetyczne – kluczowy towar w handlu USA
(EIA/TERESA WÓJCIK)
Wzrost produkcji surowców energetycznych w USA, zwłaszcza ropy i gazu z łupków, doprowadziły do istotnych zmian w obrotach handlowych. W 2013 r. wartość eksportu paliw energetycznych wzrosła o 8 proc. w stosunku do 2012 r., natomiast wartość importu tych paliw spadła o 11 proc.. Biorąc pod uwagę bardzo istotną rolę paliw energetycznych w bilansie handlowym USA, ta zmiana zmniejszyła całkowity deficyt handlowy USA w 2013 r. do najniższego poziomu od czterech lat.
W 2013 r. wartość importu netto surowców energetycznych w USA wyniosła o 19 proc. mniej niż w 2012 r., spadając z 304 mld dol. do 246 mld dol. Wartość tego importu netto w całkowitym bilansie energetycznym Stanów Zjednoczonych zmniejszyła się z 30 proc. w 2006 r. do poniżej 20 proc. w 2012 r. Zwiększanie produkcji ropy i gazu z łupków to podstawowa przyczyna tej korzystnej zmiany, prognozy przewidują, że udział importu surowców energetycznych będzie się nadal szybko zmniejszał – do 6 proc. w 2020 r. i 3 proc. w 2035 r.
Zwiększenie wydobycia ropy i gazu ziemnego ze złóż niekonwencjonalnych spowoduje znaczące zwiększenie amerykańskiego eksportu własnych gazu, ropy i produktów rafinacji ( np. oleju napędowego do Europy).
Japonia rezygnuje z dostaw LNG z Kataru. Szansa dla pozostałych klientów
(ENERGY TRIBUNE/WOJCIECH JAKÓBIK)
Zdaniem dziennikarzy miesięcznika Global LNG fakt, że Japonia rezygnuje z importu gazu skroplonego z Kataru sprawi, że ceny surowca oferowanego przez ten arabski kraj spadną, co sprowokuje jego klientów w innych częściach globu do walki o niższe ceny. Japończycy są największymi importerami LNG na świecie. Powodem była rezygnacja z energii atomowej po katastrofie w Fukushimie. Teraz jednak Tokio zamierza wrócić do energetyki jądrowej, dlatego zmniejszy zakupy gazu skroplonego. Jednym z klientów Kataru jest polskie PGNiG. Komentatorzy wskazują, że cena oferowana w umowie gazowej z tym krajem jest niekonkurencyjna w stosunku do propozycji rosyjskiej.
INFRASTRUKTURA
Umowa na dokończenie S5 odc. Kaczkowo-Korzeńsko podpisana
(GDDKiA)
Nowy wykonawca firma Budimex SA dokończy budowę S5 Poznań – Wrocław, odc. Kaczkowo –Korzeńsko. Droga ma być oddana do ruchu w planowanym terminie 6 miesięcy od rozpoczęcia prac. Po tym, jak pierwotny wykonawca inwestycji, firma Alpine Bau GmBH, przestał wywiązywać się ze zobowiązań kontraktowych, GDDKiA odstąpiła w czerwcu 2013 r. od umowy na realizację tej inwestycji. Na podstawie inwentaryzacji wcześniej wykonanych robót Oddział zlecił wykonanie prac zabezpieczających budowę przed zimą. Ogłoszono przetarg i wybrano wykonawcę, firmę Budimex SA. Wartość umowy to ponad 244 mln zł. Kierowcy będą mogli korzystać z ponad 29-km odc. S5 pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem po 6 miesiącach od rozpoczęcia prac.
Kolejny etap dialogu z branżą budowlaną rozpoczęty
(GDDKiA)
Odbyło się kolejne spotkanie GDDKiA z nowymi przedstawicielami branży budowlanej. Spotkanie było kontynuacją cyklu warsztatów rozpoczętych jesienią 2013 r. Spotkania pomagają nowym uczestnikom runku budowlanego w dobrym i profesjonalnym przygotowaniu się do startów w przetargach budowlanych. Celem debaty było przekazanie przez przedstawicieli GDDKiA doświadczeń oraz zaprezentowanie zasad, jakimi kieruje się GDDKiA w procesie realizacji inwestycji. Cykl spotkań z wykonawcami organizowany przez GDDKiA jest jednym z działań zmierzających do wzrostu konkurencyjności w nowych przetargach.
Dworzec w Środzie Wielkopolskiej otwarty dla podróżnych
(PKP SA)
Gruntownie odnowiony i przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych – taki jest dworzec w Środzie Wielkopolskiej po zakończonych niedawno pracach remontowych. PKP S.A. oddała obiekt do użytku podróżnych. Dworzec został odnowiony zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Część obsługi podróżnych jest bardziej funkcjonalna. Obiekt dostosowano do potrzeb osób niepełnosprawnych i mających trudności z poruszaniem się. W części obiektu przekazanej Urzędowi Miasta utworzono Miejski Ośrodek Kultury. Koszt inwestycji nieznacznie przekroczył 4 mln zł netto. Wykonawcą prac było Przedsiębiorstwo Budowlane JACK-BUD.
Rusza przebudowa dworca w Jaworzynie Śląskiej
(PKP SA)
Wyremontowany, bezpieczny, komfortowy i dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych – taki będzie dworzec w Jaworzynie Śląskiej wiosną przyszłego roku. Polskie Koleje Państwowe SA podpisały umowę z wykonawcą przebudowy dworca. To kolejna inwestycja, którą PKP SA rozpoczną w tym roku na terenie Dolnego Śląska. Będzie ona realizowana w trybie projektuj i buduj. Firma Budowlana Eugeniusz Dota z Poznania zmodernizuje dworzec w Jaworzynie Śląskiej za prawie 6 mln zł. Pierwsze prace budowlane na dworcu ruszą do końca I kwartału tego roku. Inwestycja zasięgiem obejmie dworzec i plac dworcowy. Odnowiona zostanie elewacja dworca, która zyska nową iluminację.
Nowy dworzec Poznań Główny jeszcze bardziej funkcjonalny
(PKP SA)
Nowy dworzec Poznań Główny oferuje podróżnym cały szereg wysokiej jakości usług. Jest jednym z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Polsce – funkcjonalny, bezpieczny i w pełni przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Stanowi element węzła komunikacyjnego, integrującego poszczególne środki transportu. PKP SA planuje kolejne udogodnienia. Chce m.in. wprowadzić zmiany w aranżacji przestrzeni, wyraźniej oddzielając część handlową od tej, związanej z obsługą pasażerską. Podróżni będą mogli również korzystać z nowych, wygodnych miejsc oczekiwania na pociąg. Już teraz pasażerowie mają do dyspozycji nowoczesny system informacji, bezpłatny dostęp do bezprzewodowego internetu, dużą liczbę kas i biletomatów.
Marcowa korekta rozkładu jazdy
(PKP PLK)
Od niedzieli, 9 marca wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Plakaty z informacją o zmianie dostępne są na peronach, dworcach oraz w internecie. Zmiany związane są z szerokim zakresem modernizacji i remontów linii oraz obiektów kolejowych. Zmiany czekają podróżnych m.in. w Warszawie. PKP PLK przystąpią do drugiego etapu remontu mostu średnicowego. Prace będą prowadzone na torach dalekobieżnych. Część pociągów będzie jeździła przez stację Warszawa Gdańska. Prace modernizacyjne trwają na trasie ze stolicy do Białegostoku. Zgodnie z planem kontynuowane będą prace na trasach ze stolicy do Trójmiasta i do Łodzi oraz Rzeszów – Przemyśl – granica państwa. Intensywnie działają wykonawcy na linii Wrocław – Poznań.
Kolejowa operacja wodno-lądowa na Odrze we Wrocławiu
(PKP PLK)
Zakończono pomyślnie demontaż drugiego stalowego przęsła nurtowego mostu na Odrze na łączącego dzielnice Popowice z Osobowicami. To kolejny etap modernizacji linii kolejowej z Wrocławia do Poznania. Zmieniają się tory, obiekty inżynieryjne, perony i przejazdy kolejowe. Efektem prac będzie szybsza podróż i lepsza obsługa pasażerów. Demontaż dotyczył 200 tonowego przęsła mostowego, w jednym z dwóch torów. Nową przeprawę, w miejscu demontowanego przęsła, stworzą 2 przęsła stalowe o łącznej długości 131 m i żelbetowa konstrukcja na 27 odnowionych i wzmocnionych filarach. Ze względu na wymagania przeciwpowodziowe będzie wyższa o 35 cm od poprzedniej. Cały most powinien być gotowy w lipcu 2014 r. Jego modernizacja będzie kosztowała ok. 41 mln zł.
Nowa odsłona parkingu przy terminalu pasażerskim
(Lotnisko Poznań)
Nowe, korzystne zasady parkowania obowiązują na tzw. parkingu wschodnim przy strefie odlotów terminalu pasażerskiego. Średnioterminowy parking wschodni (oznaczony jako P1), zlokalizowany na wschód od strefy odlotów terminalu pasażerskiego oferuje 223 miejsca postojowe wykonane w technologii kostki brukowej, w tym stanowiska dla niepełnosprawnych. Obiekt jest oświetlony, monitorowany i dozorowany przez całą dobę. Pierwsze 15 minut korzystania z parkingu jest bezpłatne. Operatorem obiektu jest APCOA Parking Polska Sp. z o.o.
Redakcja BiznesAlert
Przegląd tworzą: Teresa Wójcik, Wojciech Jakóbik, Maciej Pawlak
Bałdyga: Szerokie tory dla hut – nie kopalń. Brak zagrożenia konkurencją
Rosjanie od dłuższego czasu nie ukrywają, że zależy im na utworzeniu nowego korytarza transportowego łączącego Daleki Wschód z Europą Środkową. Projekt ma przedłużyć szeroki tor z Rosji przez Ukrainę do Słowacji o odcinek do Austrii. W ten sposób polskie górnictwo straci atut w postaci renty geograficznej – ocenił dla portalu wnp.pl Paweł Podsiadło, prezes Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa.
Rynasiewicz: Pod koniec 2015 r. pojawią się nowe standardy podziału ryzyka w polskich inwestycji infrastrukturalnych
Do końca 2015 r. mają zostać ogłoszone nowe zasady podziału odpowiedzialności i ryzyka podczas projektowania inwestycji infrastrukturalnych. Pracuje nad tym powołana przez byłego ministra transportu Komisja Kodyfikacyjna. Przy wykorzystywaniu środków unijnych większy nacisk będzie położony na jakość i utrzymanie dróg.
Jakóbik: Energetyka to klucz do ratowania Ukrainy
KOMENTARZ
Wojciech Jakóbik
Redaktor naczelny BiznesAlert.pl
Pomimo sporów politycznych o to, co Polska powinna zrobić, by ustabilizować sytuację na Ukrainie, pole działania pozostaje oczywiste. To gospodarka, a w szczególności energetyka. Europa może zaproponować konkretne rozwiązania, które przynajmniej w części powinni opłacić przedstawiciele reżimu odpowiedzialnego za masakrę na ulicach Kijowa.
Przybył: Walka z wiatrakami – na emocje, nie na argumenty
KOMENTARZ
Krzysztof Przybył
Prezes Fundacji „Teraz Polska”
Jak na razie Polska mocno broni się przed pomysłami, aby energetykę węglową odesłać do lamusa. Oczywiście za ekologicznymi argumentami stoją konkretne interesy: Francja rada by nam zaoferować swoją technologię jądrową, niemieckie firmy pospieszą z rozwiązaniami z zakresu fotowoltaiki. Niemniej rozwój silnego sektora energii odnawialnej jest zadaniem, przed którym nasz kraj nie może i nie powinien się uchylać. Okazuje się jednak, że w oczach niektórych nawet najwyższe stężenie CO2 jest niczym w porównaniu z zagrożeniami, jakie stwarzają zgoła niewinne farmy wiatrowe. Największa partia opozycyjna szykuje się – dosłownie i w przenośni – do walki z wiatrakami. Oczywiście, wszystkiego można zakazać, tylko pozostaje odpowiedzieć na pytanie: jeżeli nie wiatraki, to co?
Prezes Prawa i Sprawiedliwości na niedawnej konwencji programowej określił elektrownie wiatrowe „przekleństwem polskiej wsi”. Oznacza to, że PiS na pewno nie wycofa się z radykalnych pomysłów, dotyczących ograniczeń w inwestycjach z tej dziedziny OZE. A te ograniczenia w planach polityków PiS są na tyle poważne, że w praktyce czynią inwestycje w farmy wiatrowe pozbawionymi sensu. Już sam postulat, by wiatraki mogły być budowane w odległości nie mniejszej, niż trzy kilometry od najbliższych zabudowań, pozbawia sensu przedsięwzięcia z tego obszaru. Wyliczanie reszty ograniczeń można sobie darować, w myśl słynnej anegdoty o Napoleonie: „Dlaczego nie strzelaliście z armat na moją cześć? Sir, są trzy powody – po pierwsze, nie mamy armat…”.
Słusznie wytyka się radykalnym ekologom, że zamknięcie dyskusji o energetyce węglowej krzykiem: „węgiel zabija”, jest niepoważne i szkodliwe. Tak samo nie można zamykać dyskusji o OZE hasłem: „wiatraki są dobre”. Debata powinna mieć jednak jakąś merytoryczną oś, a w jej trakcie winny pojawić się konkretne racje obu stron. A w tej dyskusji jest wszystko – wielkie emocje, mała i wielka polityka, czarne wizje – wszystko poza wymianą rzeczowych, popartych faktami argumentów.
Kampania antywiatrakowa przybiera kuriozalne formy. Do rangi jednego z koronnych argumentów urosło stwierdzenie, że skrzydło wiatraka może urwać się, przemieścić o pół kilometra i zniszczyć wszystko w tym promieniu. Może to i prawda, ale na poparcie tej tezy chciałoby się mieć coś więcej, niż tylko mocne przekonanie jednej z posłanek, przodującej w antywiatrakowej kampanii. Przepraszam, jest coś więcej – na antenie Radia Maryja poinformowano, że gdzieś w województwie podkarpackim odpadło skrzydło. Co prawda nie przeleciało pięciuset metrów i nie dokonało spustoszenia, ale nie bądźmy drobiazgowi… Farmy wiatrowe szkodzą, bo emitują infradźwięki – tu eksperci kontrują, że jest to poziom mikroskopijny, wielokrotnie mniejszy od szumu morza, nie mówiąc o miejskim zgiełku. Wiemy, że emitują i dlatego są szkodliwe, kropka. Danych i wyliczeń zabrakło.
Według zwolenników spiskowej teorii dziejów, wiatraki powstaną w każdej gminie w Polsce. Nieważne, że w większości z nich nie ma warunków do rozwoju tej formy energetyki odnawialnej – chodzi o wyciągnięcie dotacji i porzucenie zbudowanych instalacji. Zatem – według tej wizji – za kilkanaście lat Polska będzie przypominała wielkie złomowisko, chociaż przynajmniej będzie wiadomo, kogo winić za dziurę budżetową – wiatrakowych spekulantów.
Przyznam uczciwie – nie wiem, czy farmy wiatrowe to dobrodziejstwo, czy też poważne zagrożenie dla środowiska i lokalnych społeczności. Nie wiem, ale bardzo chciałbym się dowiedzieć. Kłopot w tym, że nie mogę wyrobić sobie opinii, słuchając przekazów w rodzaju „podobno gdzieś skrzydło odpadło…”. Może Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej – a jest takie – wzięło by się za problem i skontrowało argumenty przeciwników? Może to pozwoli w końcu na dyskusję opartą o merytorykę, nie o mity?
Źródło: NaTemat.pl
Piszczatowska: Niewiedza to grunt dla antyłupkowych aktywistów
Zdaniem Justyny Piszczatowskiej z Wysokienapiecie.pl ostatnio zapomniany wątek obaw społeczności lokalnych podsycanych przez ekologów w kontekście rozwoju sektora gazu łupkowego w Polsce nie traci na aktualności.
Kuczewska-Łaska: Wystarczą małe dworce, za to z rozbudowana częścią komercyjną
Kosztem ok. 100 mln zł powstanie nowe Centrum Sopotu w miejsce obecnego dworca PKP. Obejmie ono centrum biurowe, hotel i centrum handlowe. Sam dworzec zajmować będzie tylko niewielką część kompleksu.
Derski: Ustawa korytarzowa szybciej w MIR
Po ponad 4 latach pracy resort gospodarki oddał dramatycznie opóźnioną ustawę korytarzową resortowi infrastruktury i rozwoju – poinformował Puls Biznesu. Wg gazetyustawa ma m.in. rozwiązać kwestię algorytmu, zgodnie z którym mają być wyliczane odszkodowania dla właścicieli nieruchomości, na których będzie przebiegać korytarz i budowana sieć. Obecnie wyceny sporządzają rzeczoznawcy dla każdej nieruchomości z osobna.
