baterie litowo-jonowe.

Kanadyjska firma Li-Cycle uruchomiła zakład recyclingu baterii litowo-jonowych w miejscowości Sülzetal blisko Magdeburga. Docelowo w tym zakładzie będzie można recyklingować do 30 tys. ton zużytych akumulatorów.

Skuteczne magazyny energii do wykorzystania na dużą skalę mogą usunąć największą wadę energetyki odnawialnej pozwalając jej rozwijać się bez zabezpieczenia reaktorami jądrowymi lub blokami opalanymi paliwami kopalnymi. Japończycy mogą być blisko przełomu w tej sprawie, na razie w motoryzacji.

Od 2027 roku Francja chce promować we własnym rynku lit z metali lekkich, który jest ważny przy produkcji baterii do samochodów elektrycznych. Własna kopalnia może zmniejszyć zależność od Chin. Firma górnicza Imerys ogłosiła otwarcie kopalni litu w departamencie Allier.

 Przemysł motoryzacyjny stał się jednym z fundamentów wzrostu gospodarczego i dobrobytu kontynentu. jednak dzisiaj sektor ten staje przed jednym z największych wyzwań w swojej historii bowiem Chiny od lat utrzymują stałą dominację nad produkcją samochodów elektrycznych. W związku z bogatymi zasobami złóż metali rzadkich przejmują kontrolę nad łańcuchem dostaw i dyktują warunki na światowych rynkach […]

Coraz większe zapotrzebowanie na magazyny energii spowodowało falę budowy gigafabryk baterii. Największa w Europie już działa pod Wrocławiem.

Niemiecka Federalna Agencja Środowiska uznała, że Tesla naruszyła obowiązek odzysku akumulatorów do samochodów elektrycznych. Teraz ma zapłacić w Niemczech ponad dwanaście milionów euro kary.

Greenpeace podaje, że Chiny muszą zintensyfikować recykling i ponowne przeznaczenie akumulatorów do pojazdów elektrycznych, aby złagodzić napięcia w dostawach oraz ograniczyć zanieczyszczenie i emisje dwutlenku węgla.

Komisja Europejska ma przedstawić jesienią nowe ogólnounijne przepisy, aby sprawić, że baterie produkowane lub importowane do Europy będą „najbardziej ekologiczne na tej planecie”.

BloombergNEF podaje, że Chiny dominują w rankingu łańcucha dostaw baterii litowo-jonowych w 2020 roku, wyprzedzając Japonię i Koreę, które były liderami przez większość poprzedniej dekady.

Europejski Bank Inwestycyjny potwierdził na wtorkowym spotkaniu European Battery Alliance, że najprawdopodobniej zostanie zwiększone wsparcie finansowe dla projektów związanych z bateriami do ponad miliarda euro w 2020 roku.