OMV.

Przedstawiciele prawie wszystkich firm biorących udział w finansowaniu Nord Stream 2 zapewniają, że pomimo ryzyka sankcji amerykańskich nie opuszczą tego kontrowersyjnego projektu.

Sześć spółek ukaranych za finansowanie budowy Nord Stream 2 bez wymaganej zgody prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta złożyło odwołanie od jego decyzji – poinformował ten urząd w komunikacie. Chodzi o Gazprom, Engie Energy, Uniper, OMV, Shell i Wintershall.

Rząd rumuński rozważa zakup 50 procent udziałów w złoży gazowym Neptun na Morzu Czarnym przez państwowego producenta gazu ziemnego Romgaz. Minister gospodarki i energii Virgil Popescu zdradził także, że PGNiG było zainteresowane tym złożem.

Szóstego października Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przekazał spółkom zaangażowanym w finansowanie projektu Nord Stream 2 decyzję o nałożeniu kary za przeprowadzenie nielegalnej koncentracji w celu budowy gazociągu bałtyckiego. Co ta kara oznacza dla podmiotów finansujących kontrowersyjną inwestycję? – pisze Mariusz Marszałkowski, redaktor BiznesAlert.pl 

Prezes UOKiK Tomasz Chróstny nałożył blisko 213 mln zł kary na Gazprom – to skutek  braku współpracy w dochodzeniu prowadzonym w związku z budową gazociągu Nord Stream 2. Taki obowiązek wynika z przepisów europejskich, na których opiera się polska ustawa o ochronie konkurencji i konsumentów – czytamy w komunikacie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta.

Szef OMV Rainer Seele powiedział w wywiadzie dla Frankfurter Allgemaine Zeitung, że Europa powinna odpowiedzieć na groźby amerykańskich sankcji.

Według Dziennika Gazety Prawnej, potencjalnymi partnerami Orlenu w wymianie aktywów mogą być BP, Shell, Total i OMV. Natomiast aktywa gdańskiej rafinerii zostaną wydzielone do nowej spółki odpowiedzialnej za jej zarządzanie.

Ambasador USA w Niemczech Richard Grenell potwierdził wolę wprowadzenia przez jego kraj nowych sankcji wobec spornego projektu Nord Stream 2.

Niemiecki koncern energetyczny Wintershall Dea poinformował, że wywiązał się ze zobowiązań finansowych wobec Nord Stream 2.

Rewolucja wodorowa w transporcie może nie nadejść szybko, ale najwięksi gracze europejscy już w nią inwestują. Aleksandra Fedorska, współpracownik BiznesAlert.pl, opisuje ten trend istotny także z punktu widzenia firm polskich zainteresowanych tą technologią.