Rosnieft.

Firmy gazowe i naftowe z Rosji działają niezgodnie z typową logiką ekonomiczną i ograniczają dostawy gazu oraz ropy na rynek europejski pomimo spadku przychodów tego typu. Chcą podnieść ceny gazu w Europie i obniżyć ceny produktów ropopochodnych u siebie.

Rosnieft negocjuje z głównymi handlarzami ropą naftową na świecie ich udział w projekcie Wostok Oil w Arktyce. Są to firmy Gunvor, Vitol i Glencore. Pod koniec września 10 procent udziałów w projekcie zakupiła firma tradingowa Trafigura. Wartość transakcji jest szacowana na ponad siedem miliardów dolarów. 

Rewolucja łupkowa kojarzy się z przełomową zmianą w dziedzinie światowego handlu ropą, w której Stany Zjednoczone w ciągu dekady zmieniły się z importera w jednego z najważniejszych eksporterów. W Rosji termin ten kojarzy się negatywnie, jednak i ona będzie musiała przejść transformację, jeżeli chce liczyć się na rynku wydobycia i handlu węglowodorami – pisze Mariusz […]

Rosyjskie wydobycie ropy naftowej i kondensatu gazowego w 2020 roku spadło o 8,6 procent do 512,6 mln ton. Wydobycie gazu ziemnego spadło o 6,2 procent do 692,3 mld m sześc. 

Wprowadzenie mechanizmu dostosowania do śladu węglowego może kosztować Rosję miliardy euro, ale i zmusić ją do dekarbonizacji – podaje Kommiersant.

Trafigura, jeden z największych traderów ropy naftowej na świecie, kupił 10 procent udziałów Rosnieftu w projekcie Wostok Oil w rosyjskiej Arktyce.

Rosjanie szukają sposobu na wyswobodzenie się z ograniczeń porozumienia naftowego i pompowanie jak największej ilości ropy pomimo pozostawania w układzie.

Premier Białorusi Roman Gołowczenko zapowiedział, że jego kraj powinien podpisać nowe kontrakty na dostawy ropy rosyjskiej do końca 2020 roku. Spór cenowy doprowadził na przełomie 2019 i 2020 roku do zatrzymania importu z Rosji i prób dywersyfikacji zakończonych po krwawej rozprawie z protestami po sfałszowanych wyborach prezydenckich w sierpniu 2020 roku.

Polityka Insight informuje, że Saudi Aramco jest zainteresowane przejęciem 30 procent akcji Rafinerii Gdańskiej, które jest niezbędne do wypełnienia warunków zgody Komisji Europejskiej na przejęcie Lotosu przez PKN Orlen.

Wykorzystanie magistrali transportowej Przyjaźń przez koncerny rosyjskie może spaść ze względu na spadające ceny transportu morskiego w 2021 roku. W zamian zwiększy się eksport ropy przy użyciu portów rosyjskich na Bałtyku.