Koleje Dolnośląskie.

Dolnośląski Instytut Studiów Energetycznych (DISE) przedstawił raport, z którego wynika, że gaz ziemny pozostanie „paliwem przejściowym” w transformacji energetycznej Polski na kolejne 10 lat.

Dysponujemy obecnie 16 pociągami z Newagu, które dziennie robią ponad 1000 km, to więcej niż składy Pendolino, przy czym jeżdżą w ruchu regionalnym. Byliśmy pierwszymi, którzy w ruchu regionalnym uruchomili pociągi jeżdżące powyżej 160 km/h. Na pociągach z Nowego Sącza jest to możliwe – mówi w rozmowie z MarketNews24 Piotr Rachwalski, prezes Kolei Dolnośląskich SA. […]

Koleje Dolnośląskie w pierwszym półroczu 2015 roku przewiozły ponad 2,5 mln pasażerów – to blisko 70% ogółu pasażerów przewiezionych w roku ubiegłym i więcej niż spółka przewiozła przez cały rok 2013. Pomimo remontów i modernizacji infrastruktury na Dolnym Śląsku coraz więcej osób wybiera Koleje Dolnośląskie. Stawiamy na rozwój, inwestując w tabor, stawiamy na ludzi, szkoląc […]

Jak informowaliśmy samorząd województwa dolnośląskiego zawarł kontrakt na ośmioletnią obsługę kolejowych przewozów pasażerskich w woj. dolnośląskim w latach 2015-2022 przez spółkę Koleje Dolnośląskie. Jakie korzyści z umowy będzie miał Urząd Marszałkowski, a jakie Koleje Dolnośląskie? Czy umowa oznacza, że spółka Przewozy Regionalne zniknie ze szlaków kolejowych Dolnego Śląska?

Koleje Dolnośląskie podpisały z marszałkiem woj. dolnośląskiego umowę na wykonywanie przewozów na Dolnym Śląsku w latach 2015-2022. W Polsce tak długie umowy na wykonywanie przewozów to wciąż rzadkość – ocenia Rynek Kolejowy. Jakie konsekwencje dla rynku kolejowych przewozów pasażerskich ma podpisana umowa?

Według danych Urzędu Transportu Kolejowego w I półroczu br. koleje w Polsce przewiozły 136,5 mln pasażerów, tj. o 1,7 proc. więcej niż w I półroczu ub.r. Większość przewoźników poprawiła od stycznia do czerwca br. w stosunku do tego samego okresu ub.r. wyniki przewozów pasażerów. Największe straty w tym czasie odnotowały dwie spółki: o ponad 3 […]

KOMENTARZ Tomasz Moraczewski, ekspert i menadżer rynku transportowego, w latach 2009 –  2010 Prezes Przewozów Regionalnych, od 2010 Prezes Portu Lotniczego w Bydgoszczy Tocząca się obecnie w sferze publicznej dyskusja nt. przyszłości kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce i ich optymalnego modelu, wymaga aby przede wszystkim gruntownie ocenić wprowadzone od 2000 roku w tym obszarze zmiany. […]

Czy niedawne unieważnienie przez PKP PLK przetargu na budowę systemu łączności GSM-R (Global System for Mobile Communication- Rail) o wartości 1 mld 132 mln zł nie osłabi stanu bezpieczeństwa na polskich kolejach w najbliższych latach? W jakiej mierze zmienia się – wg UTK – bezpieczeństwo kolejowych przewozów pasażerskich?

Samorząd województwa podkarpackiego rozważa możliwość powołania własnych kolei regionalnych zamiast (obok) spółki Przewozy Regionalne – poinformował portal nakolei.pl.