transport.

Sezon grzewczy w Europie już trwa w najlepsze, co zwiększa popyt i cenę gazu. Unia Europejska zgromadziła spore zapasy surowca na ten rok. Obecnie ceny na rynkach spadają, jednak za […]

Mam nadzieję, że Centralny Port Komunikacyjny (CPK) nie zostanie zaorany i że nie zostanie wyrzucony do kosza. Mam też poczucie, że jest to element odpowiedzialności kolejnych rządów, żeby nie wyrzucać […]

Jednym z problemów w rozwoju elektromobilności są cena i zawodność baterii litowo-jonowych, jednak w tej dziedzinie cały czas są opracowywane nowe rozwiązania, które udoskonalają zeroemisyjne środki transportu. Nowe akumulatory polskiej […]

Przedstawiciele polskiej branży zrównoważonego transportu wystosowali list otwarty pt. “Siódemka dla elektromobilności”, w którym podnoszą, że przemysł motoryzacyjny stoi przed najpoważniejszym od dekad wyzwaniem, związanym z rozwojem zeroemisyjnych technologii w […]

Komisja Środowiska Parlamentu Europejskiego proponuje zaostrzenie norm redukcji emisji CO2 dla autobusów, ciężarówek i przyczep w stosunku do tego co proponowała Komisja Europejska, podał Parlament. Głosowanie w PE w tej […]

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wybrała strategicznego inwestora na potrzeby budowy lotniska. Wygrała francusko-australijska propozycja zaprezentowana przez Vinci Airports oraz IFM Global Infrastructure.

Planowany Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ma być węzłem przesiadkowym pod Warszawą. W założeniu ma odciążyć ruch lotniczy i usprawnić transport kolejowy. Maciej Lasek z Koalicji Obywatelskiej (KO) twierdzi, że CPK […]

– Wzrasta presja na spełnianie coraz większej liczby nowych wymagań środowiskowych. Z perspektywy biznesowej, przewoźnicy lotniczy chcą bardziej niż kiedykolwiek ograniczać zużycie paliwa i koszty zakupu uprawnień do emisji (EU […]

WiseEuropa podkreśla, że w czasie, gdy Unia Europejska zwiększa ambicję swoich celów w zakresie dekarbonizacji gospodarki, emisje z transportu w Polsce rosną. Wraz ze wzrostem opłat związanych z emisyjnością, osoby […]

Kiloński Instytut Gospodarki Światowej (IfW Kiel) stwierdził, że rosyjskie porty przeładowują obecnie prawie tyle samo kontenerów, co przed inwazją na Ukrainę i zawdzięczają ten boom eksportowi do Chin.