Lotniska.

Wiatry na dużych wysokościach mają decydujący wpływ na to, jak szybko samolot przelatuje przez Atlantyk i ile paliwa zużywa. Niedawne badania pokazują, że wiedza na ten temat może korzystnie wpływać na klimat.

Amerykańskie linie lotnicze United Airlines podały, że zobowiązały się do zainwestowania wielu milionów dolarów w projekt usuwania dwutlenku węgla z atmosfery, by do 2050 roku osiągnąć neutralność klimatyczną.

Wielu producentów samochodów i pojazdów ciężarowych chce korzystać z e-paliw, takich jak wodór i e-diesel, by umożliwić tym samym czystszy transport drogowy. Jednak z nowych badań wynika, że zasilanie nawet odsetka pojazdów e-paliwami w 2050 roku wymagałoby budowy nowych morskich elektrowni wiatrowych o łącznej powierzchni równej wielkości Danii.

Unia Europejska rozważa wprowadzenie rozwiązań, które zmusiłyby linie lotnicze do stosowania bardziej przyjaznych dla środowiska paliw, ponieważ stara się ograniczyć wpływ lotnictwa na klimat.

Pomimo obowiązującego zakazu lotów międzynarodowych w Rosji, na moskiewskim lotnisku Domodiedowo wylądował samolot z przedstawicielami niemieckich koncernów takich jak BMW, Siemiens czy Knauf. Firmy otrzymały specjalne zezwolenie na wjazd do kraju w celu prowadzenia działalności zawodowej.

Słynne jest powiedzenie Henry’ego Forda o Modelu T produkowanym na początku ubiegłego wieku – o tym, że był on dostępny w każdym kolorze, pod warunkiem że był to kolor czarny. Trwająca obecnie dyskusja w Brukseli o sposobie wyjścia z kryzysu przypomina to stwierdzenie – tylko tym razem jedyna dostępna opcja ma kolor zielony. Czy możliwe […]

Premier Mateusz Morawiecki zorganizował na Facebooku sesję pytań i odpowiedzi, podczas której zaznaczył, że inwestycje publiczne są ważną częścią planu wychodzenia z kryzysu. – Projekty takie, jak Centralny Port Komunikacyjny, będą kontynuowane – zapowiedział.

Unia Europejska podkreśla rangę Europejskiego Zielonego Ładu w obliczu pogłębiającego się kryzysu wywołanego epidemią koronawirusa, a polski rząd nadal forsuje inwestycje, które stoją z nim w jawnej sprzeczności. Nie tędy droga – pisze Anny Ogniewska,ekspertka Greenpeace.

Wojska Obrony Terytorialnej dalej pomagają w walce z epidemią koronawirusa. Ministerstwo obrony narodowej rozszerzyło zakres działań żołnierzy, którzy pomogą w dostawach energii do jednostek medycznych.

Naukowcy wielokrotnie ostrzegali świat przed pandemią. Decydenci jednak nie słuchali. Nie przygotowano procedur działania, cięto środki na organizacje zajmujące się prewencją (jak np. amerykańskiego CDC) lub w ogóle je rozwiązywano. Badacze i eksperci byli kiepsko opłacani, a ich praca niedoceniana. Teraz płacimy za to wysoką cenę. Liczba zarażeń dobija już do ćwierć miliona (19 marca). […]