Lasek: CPK nie był traktowany jako projekt ponadpartyjny (ROZMOWA)

– CPK za czasów rządów PiS było projektem typowo partyjnym. Nie było dialogu. Podczas sejmowej komisji infrastruktury próbowaliśmy rozmawiać z ministrem Horałą i reprezentantami spółki. Byliśmy zbywani frazesami. Mówiono nam, że lotnisko w 2028 roku na pewno będzie działać – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu do spraw CPK, w rozmowie z BiznesAlert.pl

Pilot F-16: Nasza służba to ciągła gotowość (ROZMOWA)

– Głównym zadaniem naszej jednostki jest pełnienie dyżurów bojowych. Drugim w kolejności wagi zadaniem są loty szkolne. Każdy pilot ma określoną liczbę dyżurów, w pozostałe dni trenuje. Działamy w dwóch trybach: albo bronimy granic przestrzeni powietrznej Polski, albo przygotowujemy się by być jak najlepszymi w chwili zdarzenia – mówi polski pilot F-16 w rozmowie z […]

Morawiecki: Nie ma alternatywy wobec atomu w Polsce, a fuzja Lotosu i Orlenu była przejrzysta

Mateusz Morawiecki, były premier, wypowiedział się na temat budowy elektrowni jądrowej. Stwierdził, że nie ma alternatywy wobec atomu, a próby zmiany lokalizacji mogą zniszczyć cały projekt. Poseł odniósł się również do zarzutów o nieprawidłowości podczas fuzji Orlenu i Lotosu, zaznaczył, że proces był przeprowadzony według europejskich standardów i transparentnie.

Wilk: Dotarliśmy do ściany w ruchu lotniczym, potrzebujemy CPK (ROZMOWA)

– Po co nam CPK? Odnieślimy sukces, jako Polska i jako LOT, tworząc z kiepsko zaprojektowanego Lotniska Chopina najlepiej funkcjonujący hub lotniczy w Europie Środkowo-Wschodniej. Niestety dotarliśmy do ściany, Lotnisko Chopina ma ograniczoną przepustowość. Tym samym nie możemy należycie rozwijać zdolności przewozowych – mówi Maciej Wilk, ekspert lotniczy i członek zarządu Flair Airlines, w rozmowie z BiznesAlert.pl

Loading