koleje.

Nowy Europejski Zielony Ład skupi się na ograniczeniu emisji w transporcie w większym stopniu niż dotychczas. Komisja Europejska rozważa objęcie tego sektora systemem handlu emisjami CO2 na wzór energetyki – pisze Bartłomiej Sawicki, redaktor BiznesAlert.pl.

Fundusz inwestycyjny  CVC Capital Partners rozpoczyna przygotowania do sprzedaży polskiego koncernu PKP Energetyka w ramach umowy potencjalnie wartej nawet 1,8 mld euro (2,1 mld dolarów) – poinformował Reuters.

Od dawna marzy nam się sojusz państw regionu. Jedność w Europie Środkowo-Wschodniej pod wiodącą rolą Polski to koncepcja sięgająca początków naszej państwowości. Przez lata przybierała ona różne formy. W okresie międzywojnia forsowana była jako Międzymorze, a dziś przeszła gruntowną przebudowę i nabiera kształtów w postaci Trójmorza – pisze Mateusz Perowicz z Klubu Jagiellońskiego.

Bank BNP Paribas, jako Bookrunner i główny organizator finansowania w ramach konsorcjum banków, zapewni środki na realizację wieloletniego planu inwestycyjnego PKP Energetyka. Spółka otrzyma ponad trzy miliardy złotych.

Członek zarządu, odpowiedzialny za obszar dystrybucji i szef sztabu kryzysowego w PKP Energetyka Marek Kleszczewski* opowiedział portalowi BiznesAlert.pl o szczególnych warunkach działalności spółki w czasie pandemii koronawirusa i planach na stopniowe odmrażanie gospodarki.

– W trudnych czasach pandemii ruch pociągów został znacznie ograniczony. To oznacza brak przychodów. Rozumiemy ciężką sytuację przewoźników, dlatego podjęliśmy decyzję o rozliczaniu energii elektrycznej w oparciu o zaktualizowany plan pracy przewozowej – poinformowała PKP Energetyka.

Z Rosji do Stanów Zjednoczonych jest bliżej, niż mogłoby się wydawać. Alaskę i półwysep Czukocki dzieli Cieśnina Beringa o szerokości 85 kilometrów. Taka bliskość geograficzna tworzyła ciekawe perspektywy; pod jej dnem miał powstać tunel, który miał ożywić handel pomiędzy dwoma mocarstwami. Pomysł ten utkwił w martwym punkcie, ale właściwie dlaczego? – zastanawia się Michał Perzyński, […]

Regionalni przewoźnicy kolejowi w pełni podporządkowali się rządowej decyzji o wprowadzeniu stanu zagrożenia epidemicznego. Przełożyło się to przede wszystkim na ograniczenie liczby wewnątrzkrajowych połączeń kolejowych oraz całkowite wstrzymanie połączeń transgranicznych. Niestety, straty wygenerowane w tym trudnym okresie mogą znacząco opóźnić konieczne reformy i modernizacje – pisze Krystian Kowalewski, ekspert Instytutu Jagiellońskiego.

Ogniwa paliwowe dysponują mocną pozycją na rynku motoryzacyjnym. Ich naturalne przewagi w postaci dużych zasięgów pojazdów i ich szybkiego tankowania plasują je jako idealne rozwiązanie dla transportu miejskiego czy ciężarówek. Ale nie tylko tam. Te same atuty przemawiają za wykorzystaniem wodoru również w kolejnictwie – pisze Mateusz Cabak, współpracownik BiznesAlert.pl.

Polregio to największy przewoźnik pasażerski w Polsce, z którego usług dziennie korzysta ponad 240 tys. osób, a pociągi zatrzymują się na ponad 1900 stacjach w miastach i miasteczkach. By sprostać wymaganiom pasażerów przewoźnik z żelazną konsekwencją wprowadza zmiany, które w wielu obszarach okazały się przełomowe nie tylko dla spółki, ale przede wszystkim dla pasażerów.