podatek od śladu węglowego.

Onet dotarł do analiz potwierdzających, że rząd zataił zobowiązania w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Resorty nie wiedziały o wielu „krokach milowych” m.in. podatku od pojazdów spalinowych i opłacie za rejestrację samochodów wysokoemisyjnych, zmianach regulaminu Sejmu czy podniesieniu wieku emerytalnego. 

Parlament Europejski obradował na temat mechanizmu zwanym podatkiem od śladu węglowego, czyli CBAM. Domaga się wprowadzenia go do 2023 roku.

Największe spółki energetyczne i przemysłowe w Rosji obradowały na temat zagrożenia, za które uważają pomysł mechanizmu dostosowania śladu węglowego proponowanego przez Unię Europejską. Postulują wprowadzenie norm emisji CO2 w celu uniknięcia uderzenia mechanizmem CBAM.

Niemieccy zieloni wzywają USA do wprowadzenia wspólnie podatku od śladu węglowego w celu promocji niskoemisyjnej produkcji na globie oraz innych rozwiązań mających wzmacniać współpracę transatlantycką w sferze klimatu i praw człowieka.

Rosyjski Novatek zamierza współpracować z niemieckim Siemensem przy rozwoju sektora LNG i wodoru w celu redukcji emisji gazów cieplarnianych w zgodzie z porozumieniem klimatycznym z Paryża. Niebawem może wejść w życie regulacja, która obciąży dostawy węglowodorów z Rosji ze względu na emisję gazów cieplarnianych im towarzyszącą.

– Trwa spór o mechanizm mający narzucić obciążenia polityki klimatycznej na partnerów zagranicznych Unii Europejskiej, czyli CBAM. Rosjanie wchodzą do gry, bo to być albo nie być dla dostaw ich ropy, gazu i wodoru, na przykład przez Nord Stream 2  – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl.

W światowych mediach pojawiają się sugestie, aby Unia Europejska zrezygnowała z planu wprowadzenia cła od śladu węglowego. To byłby błąd. Nie powinniśmy porzucać mechanizmu, który może skutecznie ochronić konkurencyjność unijnej gospodarki. Oczywiście, nowy podatek nie jest po to, aby wyeliminować inne narzędzia sprawiedliwej transformacji, jak, m.in. bezpłatne uprawnienia do emisji CO2 – pisze Izabela Kloc, […]

Podatek od śladu węglowego zamieniony w mechanizm dostosowawczy, który miałby nałożyć obciążenia unijnej polityki klimatycznej na partnerów zagranicznych jak USA czy Chiny, może nie wejść w życie przez pandemię koronawiursa i opór polityczny.

Czy Europejski Zielony Ład zwróci się w postaci nowej, innowacyjnej branży przemysłu? Tak, ale może przy okazji zmieść starą i musi odpowiedzieć na wyzwanie uzależnienia od importu komponentów OZE – pisze Wojciech Jakóbik, redaktor naczelny BiznesAlert.pl. – Państwa zaawansowane na szlaku zielonej gospodarki, które już teraz eksportują technologie OZE (jak Niemcy) będą największymi beneficjentami zmian. […]

Kommiersant informuje o rychłym rozpoczęciu rozmów Unia Europejska-Rosja na temat wprowadzenia podatku od śladu węglowego, który rozszerzyłby koszty unijnej polityki klimatycznej na dostawców dóbr, jak surowce, do Europy.